Бульдозер дз 162 технические характеристики

Содержание

Бульдозер ДЗ-171: фото, описание, технические характеристики, эксплуатация и ремонт

Бульдозер дз 162 технические характеристики

Без использования специальной техники сегодня практически немыслима ни одна строительная площадка или проведение крупномасштабных ремонтов. Поэтому стоит обратить внимание на агрегат под названием бульдозер ДЗ-171. Об этой машине и пойдет речь в данной статье.

Основная информация

Бульдозер ДЗ-171, масса которого позволяет ему без проблем преодолевать различные препятствия на своем пути, является детищем завода «Челябинские строительно-дорожные машины». Но стоит заметить, что в наши дни среди номенклатуры данного предприятия выпуск какой-либо гусеничной техники не значится вовсе. Именно в связи с этим сервисного обслуживания описываемого бульдозера просто не существует и в случае его поломки придется рассчитывать исключительно на свои силы и помощь народных умельцев.

Бульдозер ДЗ-171 нашел свое широкое применение во многих отраслях народного хозяйства. В строительстве его активно используют для рытья довольно глубоких котлованов под фундамент и траншей. Также с помощью машины осуществляют планирование грунта, его разработку и перемещение. Кроме этого, трактор позволяет создавать террасы на площадках, имеющих значительные колебания высоты.

Коммунальщики очень любят использовать агрегат с целью осуществления снегоуборочных работ, а также рытья кюветов и формирования насыпей. Надежная конструкция и большая мощность помимо всего вышеуказанного дает возможность эксплуатировать бульдозер при добыче руды и угля, при возведении мостов и разнообразных гидротехнических сооружений.

Бульдозер ДЗ-171 оборудован четырехтактным четырехцилиндровым рядным мотором Д-160.01. В наличии у двигателя жидкостное охлаждение. Характерной чертой агрегата является формирование горючей смеси и ее сгорание в камере, которая находится в нижней части поршня.

Картер двигателя имеет в наличии особые люки для визуального осмотра подшипников и два сливных отверстия. С целью снижения вибраций, возникающих при эксплуатации мотора при количестве оборотов 1250 за минуту, предусмотрен уравновешивающий механизм.

Дизельная установка оснащена газораспределительным устройством, которое состоит из кронштейна, вала, клапанов с пружинами, штанги и коромысла. Каждый из цилиндров укомплектован выпускным и впускным клапаном.

В систему питания машины входят форсунки, бак, топливный насос, фильтры, контроллер частоты вращения.

В свою очередь система охлаждения оборудована центробежным насосом и имеет закрытый контур. Температура контролируется в автоматическом режиме.

Водительское место

Бульдозер ДЗ-171, вес которого колеблется в пределах 17 тонн, имеет довольно современную для своего поколения машин кабину каркасного типа. Характерной чертой ее является внушительная площадь остекления, что обеспечивает большой угол обзорности. Водительское сидение имеет несколько регулировок.

Сам же каркас кабины довольно жесткий, что гарантирует неплохую защиту оператора в случае переворачивания машины или же падения крупногабаритных и тяжелых объектов на крышу. Бульдозер производился в двух исполнениях: для умеренного и тропического климата. В зависимости от этого он имел либо кондиционер, либо обогреватель. Приборная панель машины также довольно эргономична и позволяет водителю легко снять нужные ему данные.

Эксплуатация и ремонт

На основе чего был создан бульдозер ДЗ-171? Т-170 – трактор, являющийся прототипом для описываемого агрегата. В связи с этим ДЗ-171 получил целый ряд преимуществ, а именно:

  • Простота конструкции, которая позволяет осуществлять ремонтные работы без использования дорогостоящих импортных специальных инструментов и средств.
  • Большой собственный вес и мощнейший двигатель, что минимизировал конкуренцию для бульдозера в своем классе.
  • Высочайшая степень проходимости по грязи, снегу, песку, бездорожью.
  • Широчайшая ремонтная база, которая сохранилась со времен эпохи СССР и активно применяемая в наши дни.
  • Отсутствие сбоев в работе при резких колебаниях температуры внешней среды.
  • Низкая стоимость на запасные части и детали.

Из отрицательных моментов машины можно лишь отметить, что, поскольку она имеет гусеницы, при ее езде по асфальту последний трескается. Также в связи с тем, что бульдозер больше не выпускается, с каждым годом становится все труднее подобрать по-настоящему качественные комплектующие, однако на данный момент их на отечественном рынке еще большое количество.

Как показала многолетняя практика, конструкция бульдозера такова, что многие ремонтные работы способен осуществлять персонал с довольно низкой степенью квалификации и без специального образования.

Параметры

Бульдозер ДЗ-171, технические характеристики которого приведены ниже, в качестве своих импортных аналогов имеет Shantui SD16 и TY165-2. Основными же показателями отечественного трактора являются:

  • Длина – 5700 мм.
  • Ширина – 3065 мм.
  • Высота – 3420 мм.
  • Рабочий вес – 17 000 кг.
  • Тяговое усилие – 150 кН.
  • Емкость топливного бака – 300 литров.
  • Мощность мотора – 125 лошадиных сил.
  • Скорость передвижения вперед – 2,5 км/ч.
  • Рабочая скорость перемещения назад – 12,5 км/ч.
  • Максимальное заглубление рыхлителя – 500 мм.
  • Параметры поворотного отвала (ширина х высота) – 4100/1140 мм.
  • Габариты обычного отвала (ширина х высота) – 3200/1300 мм.
  • Потребление топлива – 14,5 литров за один час работы.

Электрооборудование

Бульдозер ДЗ-171 имеет пятифазную бесконтактную электромашину. Вывод энергии осуществляется через специальные клеммы, расположенные на задней крышке генератора, который в свою очередь соединяется со шкивом вентилятора. Электросистема имеет два аккумулятора, предназначенных для активизации стартера в момент запуска двигателя и обеспечения электрической энергией всех потребителей бульдозера при остановленном моторе.

Что касается коробки переключения передач, то она имеет восемь скоростей для перемещения машины вперед и четыре – назад.

В заключение отметим, что, поскольку бульдозер ДЗ-171 уже давно снят с производства, стоимость его приобретения не так уж и высока. Так, например, машина, выпущенная в период с 1990 по 1993 год, обойдется покупателю от 270 000 до 380 000 российских рублей. Если же говорить о бульдозере 1999 года выпуска, то он уже будет стоить порядка 600 000 рублей.

Источник: http://fb.ru/article/408959/buldozer-dz--foto-opisanie-tehnicheskie-harakteristiki-ekspluatatsiya-i-remont

Гусеничный бульдозер ДЗ-42 и его модификация ДЗ-42Г: технические характеристики, фото и видео

Бульдозер ДЗ-42 представлен в виде самоходного землеройного транспортного средства. Модель отличается наличием гусеничной тяги, благодаря чему существенно увеличивается потенциал проходимости. Бульдозер был запущен в серийное производство Волгоградским тракторным заводом.

Модель ДЗ-42 эксплуатируется при перемещении сыпучего материала, а также во время выравнивания грунта. ДЗ-42 необходим при возведении земляных насыпей и снятии верхнего слоя грунта.

ДЗ-42 построен на платформе модели ДТ 75. В результате кропотливых работ конструкторы несколько улучшили эксплуатационные характеристики. Базовая вариация модели оснащается различными версиями отвальных приспособлений. Кроме этого, ДЗ 42 может комплектоваться универсальным поворотным отвалом. Его особенность заключается в наличии функции гидропереноса или в установке механизма поворотного типа.

Читайте также  Бульдозер sd16 технические характеристики

Наиболее проблемным моментом модели ДЗ 42 можно назвать минимальную скорость передвижения. Однако такой недостаток с лихвой компенсируется высокой производительностью. Бесперебойное функционирование на протяжении большого промежутка времени, а также максимальная надежность при эксплуатации являются очень важными качествами для техники такого типа. К преимуществам такой модели также можно отнести высокую ремонтопригодность. В случае поломки определенной детали достаточно просто произвести замену данного элемента.

Назначение

Установка дополнительного оборудования позволяет рыть траншеи и котлованы, а также осуществлять чистку дорог от грязи и снежного покрова. Кроме этого, ДЗ 42 используется в промышленности и сфере сельского хозяйства.

Модель может применяться при разрешении разных задач:

  • подготовка каналов для отвода воды;
  • возведение насыпей;
  • планировка участка под застройку;
  • засыпание котлованов.

Установка дополнительного оборудования позволяет отделять промерзший или сильно уплотненный грунт, а затем — разрыхлять его.

Фото бульдозера ДЗ-42

Есть три основных типа отвала, которые устанавливаются на ДЗ 42:

  1. Неповоротный отвал БНДТ-10. Применяется в промышленности и дорожном строительстве. Наличие такого оборудования позволяет разравнивать земляные насыпи и сыпучие материалы. Для работы на слабом грунте целесообразнее всего использовать другую вариацию неповоротного отвала — БНДТ-20. Такое оснащение отличается большими размерами, поэтому оно более практично в эксплуатации.
  2. Поворотный отвал БПДТ-10. Это оборудование отличается более широким функциональным потенциалом. В случае необходимости здесь можно изменять угол поворота рабочего органа по отношению к продольной оси до 25-ти градусов. Такой отвал максимально эффективен при чистке дороги от снега или во время засыпания траншеи.
  3. Универсальный поворотный отвал БУДТ. Такое оборудование отличается наличием встроенного гидропривода, вследствие чего отвал используется при проведении любых видов бульдозерных работ. Бульдозеры, оснащенные таким оборудованием, применяются в строительстве и промышленном производстве.

Устройство

Бульдозер ДЗ-42 комплектуется четырехтактным дизельным мотором с четырьмя цилиндрами. Следует отметить факт жесткого крепления балки поперечного расположения к кронштейнам лонжеронов. Последние расположены между катками, на которые при движении приходится основной упор. Гидравлическая система состоит из распределителя с тремя секциями и гидронасоса.

Модель ДЗ-42 отличается хорошо продуманной компоновкой и грамотно организованной конструкцией. Из водительской кабины открывается хороший обзор, который позволяет контролировать все рабочие зоны.

Комплектующая дизельная силовая установка дополнительно оснащается предпусковым обогревателем. Благодаря наличию данного элемента мотор бульдозера может завестись даже при минимальных температурных показателях.

Схема бульдозера ДЗ-42

1 — нож; 2 — отвал; 3 — козырек; 4 — кронштейн; 5 — гидроцилиндр подъема-опускания отвала; 6 — базовый трактор; 7- рычаг управления гидрораспределителем; 8 — упряжный шарнир; 9 — толкающий брус.

Водительская кабина выполнена из цельного металла повышенной прочности. Она очень надежно загерметизирована, а также оборудована вентиляционной системой и обогревателем. Это позволяет работать на объекте при любых погодных условиях.

Положение кресла можно легко менять в зависимости от антропометрических данных водителя. Благодаря этому существенно снижается уровень усталости при длительной работе. При необходимости можно немного смещать водительскую кабину от основной оси бульдозера. Это позволяет несколько улучшить обзор и четко контролировать все детали рабочего процесса.

Технические характеристики

Дизельный комплектующий силовой агрегат с турбонаддувом дополнительно оснащается жидкостной системой охлаждения. Благодаря этому бульдозер может функционировать на протяжении большого промежутка времени. Номинальная мощность силовой установки держится на уровне 95 л.с.

Технические характеристики модели в таблице:

Характеристики Показатели
Габариты:
— длина 4980 мм
— ширина 2560-2240 мм
— высота 2650 мм
— клиренс 380 мм
Общая масса 7390 кг
Объем бака 245 л
Кол-во передач (передний ход) 7
Трансмиссия механическая
Тип шасси гусеничный
Двигатель:
— мощность 95 л.с.
— кол-во цилиндров 4
Макс. скорость 11,3 км/ч
Расход топлива 8,4 л/час
Габариты отвала:
— длина 2560 мм
— высота 800 мм
— высота подъема 830 мм
— заглубление 410 мм

Мотор запускается посредством нажатия электрического стартера. Он работает с фрикционной муфтой сцепления и семиступенчатой механической коробкой переключения передач. Стандартная емкость бака держится на уровне 245 л.

В качестве базового рабочего органа бульдозера используется не поворотный отвал, который закреплен на поперечной балке двумя толкающими брусьями. В первоначальном положении оборудование удерживается посредством жесткого винтового раскоса.

Сам отвал приводится в движение двумя гидравлическими цилиндрами. Ширина оборудования эквивалентна 2,5 метрам, а вот высота может варьироваться от 80 до 90 см в зависимости от модификации модели.

ДЗ-42 г предназначен для выполнения мелиоративных и строительных работ на грунтах со средней степенью тяжести. В качестве основного оборудования здесь используется бульдозерный отвал поворотного типа. Вследствие этого несколько возрастает эксплуатационный потенциал модели.

Бульдозер ДЗ-42Г

Данная вариация бульдозера оснащается силовой установкой, номинальная мощность которой не превышает 90 л.с. При этом общие габариты модели будут несколько больше. Для подъёма и опускания отвала используется гидравлический цилиндр двустороннего действия. Он может углубляться на 30 см, а максимальная высота его подъёма держится на уровне 63 см.

Основные отличия от базовой модификации отмечены в таблице:

Характеристики Показатели
Габариты:
— длина 5200 мм
— ширина 2800-2240 мм
— высота 2710 мм
— клиренс 395 мм
Общая масса 7590 кг
Объем бака 245 л
Кол-во передач (передний ход) 7
Трансмиссия механическая
Тип шасси гусеничный
Двигатель:
— мощность 90 л.с
— количество цилиндров 4
Скоростные характеристики
— макс. скорость 5,3-11,3 км/ч
Расход топлива 11 л/час
Габариты отвала:
— длина 2800 мм
— высота 800 мм
— высота подъема 635 мм
— заглубление 300 мм

На видео бульдозер ДЗ-42 в работе:

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/dz-42.html

ДЗ-42

ДЗ-42

Бульдозер ДЗ-42 выпускается на базе трактора ДТ-75 с реверс-редуктором. Такая техника является одним из лучших агрегатов для выполнения различных земляных работ. Уникальные технические характеристики бульдозера обеспечивают высокую производительность и широкие функциональные возможности.

Благодаря этому, он широко востребован в промышленности, сельскохозяйственном производстве и ЖКХ.

Бульдозер ДЗ-42 может быть использован при разработке тяжелых грунтов (I и II категории); рытье котлованов и траншей; выполнять работы по планировке участка под застройку; снимать излишки грунта, выравнивая поверхность; создавать насыпи; перемещать землю и прочие сыпучие материалы.

Модельный ряд

Разработчиками бульдозера создано несколько модификаций, которые позволяют значительно повысить производительность агрегата и расширить сферу его применения. Покупатель может подобрать машину для конкретных условий работы.

  1. Модель ДЗ-42П, оснащенная отвальным механизмом полноповоротного типа. Поворотный отвал фиксируется на брусьях универсальными шарнирами. Задние концы каждого толкающего бруса крепятся к специальной балке с помощью упряжных шарниров. Благодаря шарнирам, толкающий брус, при возникновении перекоса отвала, поворачивается, сохраняя работоспособность бульдозера. Это позволяет изменять угол наклона отвала относительно горизонтальной опорной оси, что удобно при очистке территорий от снега и выполнении других специфических работ. По предварительному согласованию с заказчиком модель поставляется в одном из двух вариантов:
    • с универсальным поворотным механизмом, имеющим функцию гидроперекоса;
    • с поворотным механизмом прямой конструкции.
  2. Модель ДЗ-42Т, которая является торфяной модификацией бульдозера. Она имеет большую площадь опоры, за счет увеличения ширины гусениц и дорожного просвета. Благодаря высокому клиренсу (до 37 см), бульдозер с легкостью преодолевает глубокие колеи, завалы в лесу и прочие помехи. Каждая гусеница состоит из 42-х звеньев, оснащенных специальными почвозацепами. Эти особенности ходовой части позволяют использовать ДЗ-42Т для выполнения работ на заболоченной местности и в условиях подвижности грунта. Бульдозер не проваливается в зыбкую почву во время работы.
  3. Модели ДЗ-42Г и ДЗ-42Г-1, оснащенные одним гидроцилиндром двухстороннего действия. Они находят применение в различных сферах, в том числе и для выполнения земляных работ в горной местности.
Читайте также  Бульдозер т 800 технические характеристики

Отличительные особенности бульдозера ДЗ-42Г

Модель ДЗ-42Г предназначена для выполнения мелиоративных и строительных работ на грунтах средней степени тяжести. Ее основное рабочее оборудование — бульдозерный отвал. Для его установки используется базовая модель гусеничного трактора ДТ-75М, оснащенная двигателем А-41. Его мощность — 90 л.с (66 кВт).

Для подъема и опускания отвала используется один поршневой (двустороннего действия) гидроцилиндр. Его шток крепится к специальному кронштейну отвала, расположенному в центральной части.

Бульдозерный отвал устанавливается на трактор посредством двух толкающих брусьев, на которых он фиксируется с помощью цапф. Брусья соединяются с поперечной балкой транспортного средства, которая закреплена специальными кронштейнами лонжеронов трактора между катками ходовой части.

Отвал может быть заглублен на 41 см. Максимальная высота подъема — 80 см. Скорость подъема — 0,25 м/сек. Угол резания — 55°.

Эксплуатационные характеристики

Бульдозеры ДЗ-42 — надежная в работе техника, обладающая достаточно высокой мощностью и производительностью. Ее относительно невысокая скорость (от 5,43 до 9,3 км/ч) позволяет быстро приспосабливаться к различным условиям работы, точно рассчитывая требующееся усилие.

Прочность конструкции этого транспортного средства позволяет выдержать высокие нагрузки, возникающие в процессе работы. Срок эксплуатации бульдозера значительно превышает установленный нормативами. Но для этого требуется своевременное проведение технического обслуживания.

Большинство основных деталей и узлов трактора унифицированы. При выходе из строя их с легкостью можно заменить.

Область применения

В строительстве бульдозеры ДЗ-42 используются:

  • Для рытья котлованов, траншей и кюветов;
  • Нарезания каналов для отвода воды;
  • Возведения насыпей;
  • Засыпания котлованов и ям;
  • Планировки участка под застройку;
  • При обустройстве полунасыпей или полувыемок, уступов на косогорах;
  • Для перемещения изъятого грунта на расстояние до 150 м.

В сельскохозяйственном производстве они используются для выравнивания площадок для обустройства хранилищ, при утрамбовке силоса, удалении навоза и прочих работах. Любая модель бульдозера ДЗ-42 может быть оснащена дополнительным бульдозерно-рыхлительным оборудованием, предназначенным для отделения промерзшего или сильно уплотненного грунта с последующим его разрыхлением. Оно размещается в задней части трактора.

Цена бульдозера ДЗ-42

Цена на бульдозер ДЗ-42 новый 2015 года выпуска в комплекте с неповоротным отвалом БНДТ-10 составляет 1 493 000 руб.

бульдозера ДЗ-42

Трактор ДТ-75 с отвалом ДЗ-42

Бульдозер ДЗ-42 на тракторе ДТ-75 Казахстан

Бульдозер ДЗ-42 в работе

Источник: http://vgtz-traktor.ru/produkciya/traktory/dz-42

Бульдозер ДЗ 162

Бульдозер ДЗ 162 представляет собой самоходную гусеничную технику 3 тягового класса, оборудованную неповоротным отвалом с фронтальным расположением, способным распределять и перемещать материал различного типа на небольшие дистанции. Модель построена на базе популярного трактора ДТ 75, выпускавшегося с 1963 года, и состоит из базовой машины, дополненной навесным рабочим оборудованием. По большинству узлов ДЗ 162 повторяет прототип, а основное отличие заключается в отвале, расширяющем сферу использования техники.

Производством ДЗ 162 занимались Бердянский завод дорожных машин и Калкаманский завод дорожных машин. В советскую эпоху данная модель не была самой популярной, но пользовалась устойчивым спросом на протяжении нескольких десятков лет. Бульдозер отличался простой конструкцией, надежностью, неприхотливостью и мог работать в температурных условиях от -40 до +40 градусов. Конструкция ДЗ 162 была передовой для того времени. Подтверждает это и тот факт, что отдельные модификации бульдозера используются и в настоящее время.

Сфера применения ДЗ 162 обширна. Основное предназначение машины – разработка и перемещение грунта 1-3 категории на короткие расстояния. Также бульдозер использовался для следующих работ:

  • нарезка террас на косогорах;
  • перемещение дорожно-строительных материалов;
  • устройство котлованов, окопов, траншей, ям;
  • выполнение планировочных операций;
  • возведение насыпей;
  • выполнение подготовительных и зачистных сельскохозяйственных работ.

Модификации и особенности

ДЗ 162 нельзя отнести к наиболее популярным бульдозерам советской эпохи. В серию входило несколько модификаций, имевших схожую конструкцию, но отличавшихся типом отвала и исполнением. Машина выпускалась в вариациях для работы в умеренном и тропическом климате.

Особенности модели ДЗ 162:

  • увеличенная подрессоренная кабина с панорамным остеклением и вентиляционной установкой;
  • улучшенные условия работы механизатора;
  • заднее расположение топливного бака;
  • модернизированная силовая установка большой мощности, позволяющая выполнять тяжелые операции;
  • ремонтопригодность. Большинство элементов бульдозера было унифицированным, потому в случае поломки недостающую деталь удавалось найти довольно быстро;
  • дешевизна;
  • простота конструкции.

Недостатков у ДЗ 162 было немало. Среди них регулярные поломки (особенно гидравлической системы), протекания масла и низкая скорость передвижения.

Кроме того, современным бульдозерам по уровню комфорта данная модель значительно проигрывала.

Габаритные размеры:

  • длина – 5500 мм;
  • ширина – 2560 мм;
  • высота – 2650 мм;
  • дорожный просвет – 326 мм;
  • передняя колея – 1330 мм;
  • задняя колея – 1330 мм.

Эксплуатационный вес машины равняется 7390 кг, максимальное тяговое усилие – 52,2 кН. Бульдозер может двигаться вперед со скоростью 3,17-11,18 км/час, назад – со скоростью 3,94-8,3 км/час. Предельный угол въезда техники – 20 градусов.

В качестве базового оборудования используется неповоротный отвал с гидравлическим перекосом.

Характеристики устройства:

  • длина – 2520 мм;
  • высота – 1000 мм;
  • масса – 1120 кг;
  • угол резания – 55 градусов;
  • предельная высота подъема – 830 мм;
  • максимальная глубина копания – 410 мм;
  • скорость подъема и опускания – 0,25 м/сек;
  • угол поперечного перекоса – 10 градусов.

Устройство и особенности эксплуатации

Бульдозер ДЗ 162 строился на базе одной из модификаций легендарного гусеничного трактора ДТ 75, выпускавшегося несколько десятков лет. Ходовая часть машины включала прочную сварную раму, состоявшую из 2 лонжеронов прямоугольного сечения, соединенных круглыми поперечными трубами. Рама являлась центральной частью конструкции, на нее устанавливались все основные механизмы и узлы. В ходовую часть также входили 4 каретки подвески, ролики с резиновыми бандажами, 2 гусеничные цепи, направляющие и ведущие колеса.

В модели ДЗ 162 использовалась 2-дисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа. Сзади устанавливались 2 планетарных одноступенчатых поворотных механизма, позволяющих выполнять разворот. В тормозной системе применялись стандартные ленточные тормоза плавающего типа.

ДЗ 162 получил трансмиссию от трактора, которая монтировалась в переднем отсеке корпуса, являвшегося общим с задним мостом. В ее состав входила 4-ходовая коробка передач (7 скоростей вперед, 1 скорость назад).

Для улучшения тяги трансмиссия могла дополнительно комплектоваться:

  • реверс-редуктором (одноступенчатым механическим);
  • увеличителем крутящего момента (УКМ) с передаточным числом 1,25. Узел включал планетарный редуктор с роликовой и фрикционной муфтами;
  • ходоуменьшителем (4-ступенчатым механическим шестеренчатым редуктором).

Ходоуменьшитель или механизм УКМ устанавливался в передней части КПП (в отдельном корпусе).

Основным отличием бульдозера ДЗ 162 от базового трактора была доработанная раздельно-агрегатная гидравлическая система и бульдозерное оборудование. На основной машине с гидросистемой и гидроцилиндрами устанавливался отвал с толкающими брусьями. Монтировался он с использованием опорных шарниров. Для соединения верхней части отвала с толкающими брусьями применялись винтовые раскосы, позволяющие менять угол резания и перекос в небольшом диапазоне.

Бульдозерное оборудование состояло из толкающего устройства и отвала с ножами. Выполнение операций осуществлялось за счет усилия, передаваемого мотором бульдозера на отвал. Параметры работы регулировались посредством гидроцилиндров опускания и подъема отвала. При работе с грунтом бульдозер перемещался на первой передаче для получения максимального усилия на отвале.

В стандартном исполнении ДЗ 162 комплектовался цельнометаллической 2-местной герметизированной кабиной. Продуманная конструкция препятствовала попаданию пыли в салон, позволяя работать в тяжелых условиях.

Для поддержания комфортных условий эксплуатации применялась вентиляционная система, подающая в салон охлажденный, увлаженный и очищенный воздух. В холодное время оптимальная температура внутри обеспечивалась за счет отопителя калориферного типа.

В салоне устанавливалось удобное водительское кресло с возможностью регулировки с учетом массы и роста водителя. Панорамное остекление и высокое расположение позволяли оператору контролировать операции, выполняемые в рабочей зоне.

Двигатель

Бульдозер ДЗ 162 оснащался 4-тактным дизельным мотором СМД 18Н с жидкостным охлаждением замкнутого типа, турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива Агрегат имел сертификат соответствия.

Особенности двигателя:

  • смазочная система – комбинированная (под давлением и разбрызгиванием);
  • система пуска – пусковой мотор П-10УД с редуктором;
  • воздухоочиститель – 2-ступенчатый фильтр-патрон и индикатор засоренности;
  • топливные фильтры – фильтр-отстойник (грубая очистка) и 2-ступенчатый фильтр со сменными бумажными фильтрующими элементами (тонкая очистка);
  • топливный насос – секционный 4-плужерный.

Характеристики агрегата СМД 18Н:

  • рабочий объем – 6,3 л;
  • номинальная мощность – 70 (95) кВт (л.с.);
  • номинальная частота вращения – 1800 об/мин;
  • запас крутящего момента – 12%;
  • количество цилиндров – 4;
  • диаметр цилиндра – 120 мм;
  • степень сжатия – 16.

Удельный расход топлива составляет 251,3 (185) г/кВт в час (г/л.с. в час). Ресурс работы двигателя достигает 4000 моточасов.

Для эксплуатации в зимних условиях предусматривается специальный режим холодного пуска агрегата, позволяющий завести силовую установку в сильные морозы.

Цена

Производство бульдозера ДЗ 162 в настоящее время прекращено. На рынке предлагаются только подержанные варианты.

Стоимость б/у моделей ДЗ 162 составляет 190000-420000 рублей (окончательная цена зависит от состояния, количества наработанных часов и комплектации).

Источник: http://BuldozerSpec.com/buldozer-dz-162/

Бульдозер д 606 технические характеристики — Спецтехника

Наименование Единица Марка бульдозера
показателей измерения ДЗ-29(Д-535), ДЗ-42 (Д-606) Д-259, ДЗ-17 (Д-492А), ДЗ-18 (Д-493А) ДЗ-8 (Д-271А)
Базовый трактор:
тип Т-75; Т-74ДТ-75 Т-100 Т-100
мощность кВт (л.с.) 55 (75) 79 (108) 79 (108)
Бульдозерное оборудование:
длина отвала мм 2560 3970 3030
высота отвала « 950 1000 1100
Скорость движения км/ч 11,5 10,1 10,1

Таблица3

Характеристика грейдеров

Наименование показателей Единица измерения Автогрейдеры Прицепные грейдеры
ДЗ-98 ДЗ-31 (Д-557) ДЗ-99-1-4 (Д-710Б), ДЗ-61 (Д-710), ДЗ-61А (Д-710А) ДЗ-40 (Д-598), ДЗ-40А (Д-598А) ДЗ-1 (Д-20Б) СД-105
Марка трактора-тягача или двигателя У1Д6-250ТК-С4 АМ-01 АМ-41 СМД-14А, Д-60К-С1 Т-100, К-700 Т-150К, ДТ-75, Т-74
Мощность двигателя кВт (л.с.) 184 (250) 81 (110) 66 (90) 55 (75), 40 (55) 79 (108), 158 (215) 121 (165), 55 (75)
Отвал:
длина мм 3700 3700 3040 3040 3700 3616
высота « 700 600 500 500 500 500

Таблица4

Характеристика статических катков с гладкими вальцами

Наименование Единица Марки катков
показателей измерения Д-260 ДУ-11А (Д-469) ДУ-1 (Д-211В) ДУ-48А
Тип катка Самоходный, двухосный Трехвальцовый
Масса катка т 6 7 9 10
Ширина уплотняемой полосы мм 1700 1800 1800 1850
Скорость движения рабочая км/ч 2-3 2,1-3,1 1,85-2,7 2-3,6

Характеристикакирковщика

Наибольшаяглубина рыхления, мм 160

Ширинарыхления, мм 800

Количествозубьев, шт. 4

Базоваямашина — трактор ДТ-75, Т-74, Т-75

16.В сборнике приведена тарификация работв соответствии с ЕТКС работ и профессийрабочих. Выпуск 3. Раздел «Строительныемонтажные и ремонтно-строительныеработы».

Раздел I. АВТОМОБИЛЬНЫЕДОРОГИ

Глава 1. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО

§ Е20-2-1. Подсыпказемляного полотна и обочин бульдозерами

Указанияпо применению норм

Нормамипредусмотрена подсыпка земляногополотна и заниженных обочин грунтом избоковых резервов с поперечным перемещениемего в заниженные места.

Нормамии расценками настоящего параграфаследует пользоваться только приреконструкции земляного полотна(уширение, подсыпка земляного полотнаи заниженных обочин).

Составработы

1.Приведение агрегата в рабочее положение.

2.Разработка грунта с перемещением его.

3.Разгрузка грунта с постепенным подъемомотвала.

4.Возвращение бульдозера порожняком сопущенным отвалом.

Составрабочих

Длябульдозеров мощностью св. 73 кВт (100 л.с.)

Машинистбульдозера 5 разр. — 1

Длябульдозеров мощностью св. 73 кВт (100 л.с.)

Машинистбульдозера 6 разр. — 1

Нормывремени и расценки на 100 м3грунта по обмеру в естественном состоянии

Марка Марка Высота Расстояние перемещения грунта
трактора бульдозера насыпи, м, до до 10 м добавлять на каждые следующие 5 м сверх первых 10 м
Группа грунта
I II III I II III
0,75 0,92(0,92)———0-83,7 1,1(1,1)———1-00 1,3(1,3)———1-18 0,36(0,36)———-0-32,8 0,37(0,37)———-0-33,7 0,43(0,43)———-0-39,1 1
Т-75, ДТ-75, Т-74 ДЗ-42 (Д-606), ДЗ-29 (Д-535) 1 1,2(1,2)———1-09 1,4(1,4)———1-27 1,6(1,6)———1-46 0,47(0,47)———-0-42,8 0,48(0,48)———0-43,7 0,53(0,53)———0-48,2 2
Т-75, ДТ-75, Т-74 ДЗ-42 (Д-606), ДЗ-29 (Д-535) 1,5 1,6(1,6)———1-46 1,8(1,8)———1-64 2,1(2,1)———1-91 0,63(0,63)———-0-57,3 0,64(0,64)———-0-58,2 0,72(0,72)———-0-65,5 3
Т-100 Д-259, ДЗ-18 (Д-493), ДЗ-17 (Д-492) 0,75 0,49(0,49)———0-51,9 0,57(0,57)———0-60,4 0,65(0,65)———0-68,9 0,19(0,19)———-0-20,1 0,2(0,2)———-0-21,2 0,22(0,22)———-0-23,3 4
1 0,61(0,61)———0-64,7 0,72(0,72)———0-76,3 0,82(0,82)———0-86,9 0,24(0,24)———-0-25,4 0,26(0,26)———0-27,6 0,28(0,28)———0-29,7 5
1,5 0,82(0,82)———0-86,9 0,97(0,97)———1-03 1,0(1,0)———1-06 0,32(0,32)———-0-33,9 0,33(0,33)———-0-35 0,34(0,34)———-0-36 6
2 0,98(0,98)———1-04 1,2(1,2)———1-27 1,3(1,3)———1-38 0,39(0,39)———-0-41,3 0,4(0,4)———-0-42,4 0,44(0,44)———-0-46,6 7
а б в г д е
Примечания: 1. Нормами и расценками предусмотрена работа бульдозеров с отвалом без открылков. При работе бульдозером с отвалом ящичного типа (открылками) Н.вр. и Расц. умножать на 0,87 (ПР-1).
2. Нормами и расценками предусмотрена работа бульдозеров в грунтах естественной влажности. При работе бульдозера в сыпучих и вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы трактора, Н.вр. и Расц. умножать на 1,15 (ПР-2).

Источник: https://StudFiles.net/preview/5532898/page:2/

Технические характеристики бульдозера Д3-42

Бульдозер Д3-42 — это самоходная спецтехника на гусеничном ходу землеройного типа, которая была востребована ещё во времена Советского Союза. Самый весомый и трудозатратный процесс в любом строительстве — это землеройные работы, где в современной гонке за временем  и качеством работ, ручной труд практически себя изжил.

Внешний вид бульдозера Д3-42

Преимущества

Прототипом создания этого агрегата стала известная и популярная модель ДТ-75, на основе которой Волгоградский тракторный завод стал выпускать бульдозер Д3-42, добавив ему ряд уникальных технических характеристик и новых возможностей, а именно:

  • транспортировка сыпучих материалов;
  • планирование грунта;
  • рытьё котлованов;
  • очищение улиц и дорог от снега и грязи;
  • возведение земляных насыпей и т. д.

Недостатки

Единственным недостатком бульдозера Д3-42 была и остаётся маленькая скорость передвижения, но его мощность, тяговые усилия, производительность и надёжная бесперебойная функциональность с лихвой компенсируют этот минус. К тому же, достоинством Д3-42 является и его ремонтопригодность, т. е., при выходе из строя любого элемента, его достаточно легко заменить.

Модификации

Благодаря работам по модернизации, с конвеера выходили всё те же трактора ДТ-75, но уже оборудованные отвалами поворотного и неповоротного типа.

Гусеничный трактор ДТ-75

Исходя из вида отвала, различали два варианта исполнения данной спецтехники:

  1. Д3-42П — это агрегат с отвалом полноповоротного типа, имеющий возможность менять наклон отвального механизма. Его отличительные характеристики заключались в наличии функции гидропереноса и, собственно, поворотного механизма. Улучшенные показатели маневренности позволяли значительно увеличивать производительность в осуществлении рабочих манипуляций.
  2. Д3-42 — имел неповоротный отвальный механизм.
  3. Д3-42Т — специальная модель, способная вести земляные работы на влажных и болотистых почвах, за что и получила своё второе название « торфяная модификация».

Источник: http://spectehnica-mo.ru/buldozer-d-606-tehnicheskie-harakteristiki/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: