Бульдозер т 330 технические характеристики

Бульдозер Т 330

Тяжелый трактор Т 330 производился с 1975 года «Чебоксарским заводом промышленных тракторов». В народном хозяйстве реализовывались крупные проекты в нефтяной и газовой отраслях, увеличивалась добыча в горных разработках, велись объемные работы по обводнению засушливых земель.

В качестве средств механизации использовалась тяжелая техника зарубежных компаний Case IH, Deutz-Fahr, Komatsu, других производителей, что требовало затрат валюты на оплату поставок. Серийное производство платформы трактора 330 серии позволило снизить использование импортных машин, заменив их установками, выпущенными предприятиями Союзных республик.
Агрегат получился достаточно производительным и надежным.

Стоимость бульдозера «Чебоксарец» была вдвое ниже зарубежных аналогов. Т 330 был использован как базовая модель тяжелых тракторов концерна «Промтрактор» — Т 500, ЧЕТРА Т25.

Бульдозер «Чебоксарец» — он же Т 330

Бульдозерный отвал позволяет резать, рыхлить и перемещать грунты до IV уровня плотности, проводить выравнивание рабочих площадок по заданным отметкам.

Операции, выполняемые бульдозером, включают:

•  слоевое снятие, перемещение грунта в зоне работ;
•  засыпка выемок на поверхности площадок;
•  работы по планировке;
•  устройство насыпей, оснований для железнодорожных и автомобильных путей, дамб и плотин;
•  складирование стройматериалов, горных пород и полезных ископаемых;
•  обустройство котлованов под фундаментные сооружения;
•  буксировочные работы;
•  снос и демонтаж сооружений.

Рыхлительное оборудование, монтируемое на задней навеске, дает возможность подготовить к вскрытию плотные и мерзлые грунты.

Трубоукладчики ТГ-502, 503, сваезабивные машины СП49 в основе конструкции имеют платформу «Чебоксарец 330».

Устройство машины

Компоновка трактора стандартная – к раме сварного исполнения из двух лонжеронов и трех балок-поперечин, полужестко через балку-балансир закреплены тележки гусениц. На раме устанавливаются:• кабина машиниста;• дизельная силовая установка;• трансмиссия и ее элементы;• узлы и магистрали гидравлической системы.

К передней и кормовой балкам рамы крепятся узлы навеса и рыхлительного оборудования и отвала.

Особенностями конструкции являлись:1. Смещенная вперед кабина, что улучшало обзор рабочей зоны перед бульдозерным отвалом.2. Модульная схема сборки узлов и агрегатов допускала их демонтаж и установку крупными блоками. Вышедший из строя или отработавший ресурс модуль квалифицировано восстанавливался в специализированной мастерской.3. Механические приводы в управлении машиной заменены на электрические и гидравлические исполнительные системы.

1 –усиленного исполнения капот, 2 – корпус КПП, 3 – гусеница, 4 – каток с натяжным механизмом; 5 – ходовая тележка, 6 — опорные колеса, 7, 8 – валы карданные, 9 – корпус гидротрансформаторного узла, 10 – кожух фильтра подготовки воздуха, 11 — поддерживающие колеса, 12 – звезда-колесо привода гусеницы, 13 – узел обогрева кабины машиниста, 14 – корпус главной передачи, 15 – дизельный мотор, 16 – устройство прогрева пусковое, 17 – труба выхлопа, 18 – бокс ЗИП, 19 – бак под горючее, 20 – бак для масла гидросистемы, 21 – аккумуляторная батарея, 22 – система вентиляции, 23 – кабина машиниста, 24 – гидроцилиндр бульдозерного отвала.

Особенности основных агрегатов

1. Силовая энергоустановка. Первые модели оснащались V-образным дизельным двигателем 8ДВТ-330А с 8-ю цилиндрами. Мощность в 259 кВт обеспечивала тягу машины 670 кН. Охлаждение осуществлялось потоком воздуха. Мотор не показал достаточно надежной работы — не нарабатывал заявленный моторостроителями ресурс в 6000 моточасов. В 90-х годах Волгоградский дизель заменили на модификации двенадцатицилиндрового двигателя «ЯМЗ-240» 368 кВт мощности.
2. Трансмиссия.

Гидротрансформатор в одноступенчатом исполнении. КПП трехрежимная, реверсируемая, управляется гидравликой. Все узлы собраны в едином блоке. Раздвоенный с помощью КПП поток мощности, воздействуя на приводные звезды-колеса бортов, позволяет управлять машиной, осуществлять развороты.
3. Ведущее звезда-колесо крепится болтовым соединением к муфте вала передачи борта, допускает быструю замену.
4.

Ходовая система — тележки гусениц качаются на валах бортовых передач. Катков опоры 14, поддержки 4. Гусеницы натягиваются гидравлическим устройством.
5. Гусеница собирается из 42 стальных звеньев-башмаков шириной 0,65 м.
6. Кабина машиниста жесткого типа двухместная, снабжена узлами вентиляции, отопительными устройствами. Двойное остекление исключает обмерзание стекол.

Светотехнические приборы обеспечивают достаточный уровень освещения рабочей зоны. Сидение машиниста допускает регулировки под комфортное размещение машиниста.

Бульдозер т 330 технические характеристики

Энергоустановка
Изделие разработано и произведеноОбозначение	ОАО «ВгМЗ»8ДВТ-330А
Тип	Дизельный
Мощностной параметр, кВт	250
Группа цилиндровобъем, л	8, по 4 в секции V подобного блока22,6
Потребление дизельного горючего, г/кВт. час	230
Вес бульдозера, кг	2600
Гидросистема
Насосы	НШ 250 и 50
Производительность по потоку гидросистемы, л /мин	430
Гидроцилиндры: штбульдозерного отвала;рыхлительного навеса;	22
Общие параметры трактора
(Д/Ш/В), м	9,33/4,762/4,23
Скорость, км/часна передаче КПП:IIIIII	3,5 / 2,96,4 / 5,413,0 / 10,8
Вес подготовленного к эксплуатации агрегата, т	54,8
Удельное давление гусениц машины, кГс/см2	1,127

Отзывы владельцев и механизаторов

Среди положительных качеств отмечаются:1. Стоимость ниже, чем импортных машин.2. Унификация основных компонентов серии бульдозеров «Чебоксарец».3. Гидрофицированное управление машиной.4. Устойчивая эксплуатация в условиях отрицательных температур.5. Пригодность платформы к установке дополнительного оборудования.Среди недостатков называются:1. Низкий ресурс наработки на отказ дизеля воздушного охлаждения, сложности в его ремонте.

2. Производительность машины ниже, чем у импортных тяжелых машин аналогичного тягового класса.

Предложения на рынке тяжелой техники

Бульдозер Т 330 чебоксарец снят с производства. Машины после заводского капитального ремонта продают за 3,75-4 млн. руб. Цены на агрегаты с наработкой в рабочем состоянии начинаются с 800 тыс. руб.ОАО «Промтрактор» предлагает к поставке машины Четра серии Т: 25, 35, 40. Цены на новые изделия начинаются с 12 млн. руб.«ЧТЗ-Уралтрак» производит тяжелый агрегат ДЭТ-400 со стоимостью от 13,5 млн. руб.

Это важно! Разработку ЧТЗ 330 начинали именно конструктора Челябинского тракторного завода, серийно под маркой Т 330 машина выпускалась в Чебоксарах.

Колесные варианты тяжелых тракторов предлагаются под маркой «Кировец».

Производство российскими предприятиями тяжелой спецтехники имеет тенденцию к росту. Установка на машины комплектующих, изготовленных зарубежными компаниями, повысило их надежность и эффективность.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: https://traktoramira.ru/traktora/buldozery/buldozer-t-330.html

Бульдозер Т 330. Технические параметры, особенности конструкции, сферы использования

В 1975 году «Чебаксарский завод промышленных тракторов» (ныне ОАО «Промтрактор») начал выпуск тяжелого промышленного трактора Т 330. Агрегат создавался с целью предложить потребителям альтернативу импортным дорогостоящим машинам. Применение и обслуживание созданных на платформах CATERPILLER, KOMATSU, других концернов рыхлителей, трубоукладчиков, бульдозеров вело к значительным валютным затратам.

Машина, собранная из отечественных узлов и деталей, получилась достаточно производительной и эффективной со стоимостью в 2-3 раза ниже, чем у западных конкурентов. Используя опыт ее производства и эксплуатации машиностроители «Промтрактора» разработали и до сих пор предлагают на рынке модель ЧЕТРА Т25 – современный тяжелый агрегат с бульдозерным и рыхлительным оборудованием.

Рисунок 1 Тяжелый бульдозер Т 330

Назначение и сфера применения

Заводское обозначение машины бульдозер Т 330 Р1-01. Тяжелый трактор предназначен для резания и перемещения слоев грунта с I по IV категорий плотности, планировки обрабатываемой поверхности рабочей площадки. Применяется Т 330 на открытых горных разработках, в мелиорации, для общестроительных и дорожных работ.

Назначение агрегата:

• разработка поверхности участка слоями и перемещение снятой грунтовой массы, гравийных, щебеночных и других материалов в пределах рабочей зоны;
• заполнение выемок, котлованов, траншей и т.п.;
• планировочные работы и выравнивание рабочих площадок по проектным отметкам;
• формирование насыпных сооружений — дамб, плотин, земляного полотна дорог и т.п.;
• складирование и перемешивание нерудных стройматериалов;
• оборудование котлована для возведения фундаментов;
• расчистка участков и корчевание кустарника и мелколесья;
• снегоуборочные работы, борьба с гололедными явлениями.

Технические характеристики

Силовая установкаУзлы гидравлической системыОборудование бульдозерноеОборудование для рыхленияОбщие параметры агрегата

ПроизводительОбозначение изделия	ОАО «ВгМЗ» г. Волгоград8ДВТ-330А
Описание	Дизельный, на 4 рабочих такта, с наддувом и воздушным охлаждением
Параметр мощности при 1700 оборотах коленвала в минуту, кВт	250
Цилиндры и их расположение	8 по 4 на сторону в V-образном блоке
Потребление горючего, г/кВт. час	230
Литраж цилиндров общий, л	22,6
Весовой параметр, кг	2600
Насосные установки	НШ-250, НШ-50У3-Л
Показательпроизводительности установки в целом, дц3 /мин	430 на 1700 оборотах коленвала в минуту
Отсечное давление клапанов защиты кг/кв.см —	при перекосе отвального устройства 160,на отвальное устройство и рыхлитель 160
Гидравлические цилиндры отвала, шт	2
Гидравлические цилиндры рыхлителя, шт	2
Гидравлические цилиндры для смены установки угла резания для рыхлительного устройства	2
Отвальное устройство	полусферического типа
Ширина ножа отвала, м	4,86
Высота отвального устройства, м	1,82
Срезаная призма при перемещении, объем м3	13
Подъем отвального устройства, мм	1530
Погружение в грунт отвального устройства, мм	650
Перекос отвального устройства по сторанам, град.	12
Вес, т	7,030
Исполнение рыхлителя —	параллелограммного типа, угол рыхления регулируется
Количество рабочих зубьев	1
Подъем на высоту, мм	950
Погружение в грунт, мм	1380
Изменения установки рыхления, угловое, град	+ 14
Усилие при заглублении, кгпри извлечении рыхлителя	1530056400
Весовой параметр, т	6,489
Размеры по габаритам (Д х Ш х В), м	9,33 х 4,762 х 4,23
Темп движения, вперед / реверсивный, км/часI режим	3,5 / 2,9
II режим	6,4 / 5,4
III режим	13,0 / 10,8
Весовой параметр трактора, т	41,8
Весовой параметр агрегата с отвалом и рыхлителем, т	54,8
Воздействие гусениц на почву- удельное,кГс/см2	1,127

Рисунок 2 Основной исполнительный орган — отвал

Рисунок 3 Рыхлительное оборудование

Особенности устройства основных узлов и агрегатов

1. Переднее расположение цельнометаллической двухместной кабины позволило машинисту бульдозера улучшить визуальный контроль за работой отвала.
2. Гидромеханическая трансмиссия через: узел гидротрансформатора, коробку передач, редукторы согласования, валы карданной передачи направляет энергию вращения дизеля на ведущие звездочки гусеничных лент и насосную установку гидросистемы.

3. Гидротрансформатор беступенчато регулирует параметры крутящего момента мотора в соответствии с нагрузкой на бульдозерном отвале.
4. Коробка передач реверсивная, двухбортового исполнения. Раздваивает поток мощности к ведущим звездочкам, что позволяет менять направление движения машины и разворачивать ее на месте. Управляется гидроподжимными дисковыми муфтами, ленточными остановочными и реверсными тормозами.

5. Бортовые передачи выполнены двухступенчатыми: первая ступень шестерни с внешним зацепленем, вторая планетарный узел с заторможенным водилом. Велущая звездочка закреплена болтами и допускает замену.
6. Система хода полужесткого типа собрана из двух тележек для гусениц, качающихся на оси передач бортов. В узлах катков, опорных и поддерживающих, колес направления заложена одноразовая на весь срок службы смазка.

   Опорных катков 14, поддерживающих 4. Для натяжения цепи установлено гидравлическое устройство.

7. Гусеничная лента с разъемным звеном собрана из 42 башмаков с шагом звена 250 мм. Ширина башмака 650 мм, контакт с почвой по площади 4,86 м2.

В органах управления механизмами и агрегатами Т 330 не используются механические приводы к исполнительным устройствам, применяются дистанционные электрические и гидравлические системы с элементами автоматики.

Тяжелые тракторы российского производства

Выпуск бульдозера Т 330 прекращен. Технические характеристики машины значительно улучшены в серии чебоксарских агрегатов ЧЕТРА Т с индексами моделей 25, 35, 40:

• увеличена мощность и экономичность силовых установок;
• стало производительней и надежней напорное гидрооборудование;
• возросли тяговые нагрузки и маневренность;
• проще и удобней стало управление.

За счет установки на трактора ЧЕТРА агрегатов и деталей, изготовленных зарубежными компаниями, реко возросли затраты на приобретение и обслуживание бульдозеров.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Источник: http://mastertraktor.ru/traktory/buldozery/buldozer-t-330.html

Т-330

Техническая характеристика Бульдозера Т-330, Трактора Т-330

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-330 производства ОАО «Промтрактор». Бульдозер Т-330 предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.

Двигатель ЯМЗ 240НМ2

На бульдозер Т-330 устанавлен двигаетель ЯМЗ 240 НМ2 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Дизельный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом.

Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт)	500 (368)
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин	2325
Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин	600 (+-50)

Гидротрансформатор

Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным к.п.д. =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и беcступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах. Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Диаметр рабочих колес	480 мм
Коэффициент трансформации (макс.)	3
КПД	0,906

Бортовая передача

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я — ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная (с остановленным водилом). Для обеспечения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами. Для простоты замены в полевых условиях, ведущая звездочка состоит из раздельных секторов.

Трансмиссия

Трансмиссия бульдозера Т-330 гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач с шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке.

Передача крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3,5	2,9
2	6,4	5,4
3	13,0	10,8

Ходовая система

Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE».
Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.

Число опорных катков	7
Число поддерживающих катков	2

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-330 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена	250 мм
Число башмаков	42
Высота грунтозацепов	90 мм
Ширина башмака	650 мм
Площадь опорной поверхности	4,86 м2

Гидравлическая система

Техническая характеристика гидравлической системы бульдозера Т-330

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

• два шестерёнчатых насоса общей производительностью 430 л/мин при оборотах двигателя 1700 об/мин
• два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками
• бак с фильтрами, гидроцилиндры
• максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 160 кг/см2

Насосы	НШ-250, НШ-50У3-Л
Производительность насосов, л/мин	430 при 1700 об/мин
Гидроцилиндры подъема/опускания отвала	2
Диаметр и ход поршня, мм	160х1250
Гидроцилиндр перекоса отвала	2
Диаметр и ход поршня, мм	220х300
Гидроцилиндры управления рыхлителем	2
Диаметр и ход поршня, мм	220х500
Давление предохранительных клапанов для перекоса отвалов	160 кг/см2
Давление предохранительных клапанов для отвала и рыхлителя	160 кг/см2

Кабина

Кабина бульдозера Т-330- двухместная, с двойным остеклением. Обеспечивает максимальную площадь обзора. Сидение бульдозера Т-330 регулируемое, что обеспечивает максимальный комфорт машинисту. Кабина оборудована обогревателем и вентиляционной установкой, что обеспечивает оператору комфортные условия труда. Кабина оснащается независимым отопителем для работы в суровых климатических условиях.

Бульдозерное оборудование

Большая ёмкость отвала бульдозера Т-330 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал	Длина х Высота	Емкость,м3	Высота подъема,  мм	Заглубление отвала, мм	Макс. регулировка	Масса, кг
SU — отвал	4860 х 1820	13	1530	650	±12	7030

Рыхлительное оборудование

Техническая характеристика рыхлительного оборудования бульдозера Т-330

Количество зубьев	Высота подъема	Максимальное заглубление, мм	Макс. усилие проникновения, т	Макс. усилие вырывания, т	Масса, кг
1	950 мм	1380 мм	15,3	56, 4	6489

Заправочные емкости

Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.

Топливный бак, л	Система охлаждения, л	КПП, ГТР, л	БР, л	Гидросистема навесного оборудования, л
670	80	125	2х45	370

Масса бульдозера

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 54800 кг.

Источник: http://harakteristika-buldozerov.ru/harakteristika-buldozera-t-330/

Модификации и особенности

Т 330 долгое время был единственной модификацией в семействе. Позднее появились несколько версий бульдозера, на его базе разработали модель Т 330Р1-01 с различными типами рыхлителей и отвалом с поперечным перекосом. За счет этого техника могла обрабатывать прочные и мерзлые грунты.

В настоящее время производство бульдозера завершено. Наиболее близким аналогом является модель ЧЕТРА Т25, созданная на основе Т 330. В ней используются современные узлы и мощные силовые установки.

Т 330 прекрасно зарекомендовал себя как альтернатива дорогостоящим иностранным конкурентам. Машина обладала огромным запасом прочности и высокой ремонтопригодностью. По стоимости она была в разы дешевле аналогов.

Среди других достоинств Т 330 значатся:

• неприхотливость к качеству топлива;
• минимальные затраты на обслуживание и ремонт;
• унификация многих элементов с машинами серии Чебоксарец;
• простота конструкции;
• легкое и понятное управление.

Главным недостатком модели был малый ресурс работы двигателя (особенно на первых версия). Изначально он служил не более 3-5 лет, после чего необходимо было выполнять капитальный ремонт, который не всегда приводил к положительному результату. Впоследствии на бульдозер стали устанавливать другие моторы, адаптированные к необычной конструкции. Производительность Т 330 была ниже, чем у моделей аналогичного класса.

Габаритные размеры:

• длина – 9330 мм;
• ширина – 4230 мм;
• высота – 4762 мм;
• дорожный просвет – 570 мм.

Общая масса машины без оборудования составляет 41800 кг, с рыхлителем и отвалом – 54800 кг, удельное давление на поверхность – 1,127 кгс/к.см. Предельная скорость движения вперед равняется 17 км/час, назад – 14 км/час. Номинальная тяга достигает 25000 кг, максимальная тяга – 66000 кг.

1. Полусферический отвал ножевого типа:

• ширина – 4860 мм;
• высота – 1820 мм;
• емкость призмы – 13 куб.м;
• максимальный подъем – 1530 мм;
• максимальное заглубление – 650 мм;
• угол смещения в сторону – 12 градусов;
• масса – 7030 кг.

2. Однозубый рыхлитель параллелограммного типа:

• максимальный подъем – 950 мм;
• максимальное заглубление – 1380 мм;
• масса – 6489 кг.

Устройство и особенности эксплуатации

Т 330 получил стандартную компоновку – на сварной раме, сделанной из 2 лонжеронов и 3 балок-поперечин, посредством полужесткого крепления через балансирную балку устанавливаются гусеничные тележки. Рама представляет собой основу бульдозера, на которую монтируются ключевые элементы:

• ходовая часть;
• трансмиссия;
• магистрали и узлы гидравлической системы;
• кабина;
• силовая установка.

На кормовой и передней балках рамы устанавливаются отвальное оборудование и рыхлитель.

Ходовая система полужесткого типа составлена из 2 гусеничных тележек, подвешенных на оси бортовых передач. Направляющие и поддерживающие катки имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь период работы и самоподвижные уплотнения DUO-CONE. В ходовой системе используется торсионная подвеска катков, за счет чего улучшается сцепление гусеничной ленты с поверхностью и плавность хода. Натяжение гусеницы регулируется с использованием гидравлического механизма, дополненного механизмом сдавания.

Характеристики гусеничной части:

• число опорных катков – по 7 с каждой стороны;
• число поддерживающих катков – по 2 с каждой стороны;
• число башмаков – 42;
• шаг звена – 250 мм;
• ширина башмака – 650 мм;
• общая площадь соприкосновения с грунтом – 4,86 кв.м;
• высота грунтозацепов – 90 мм.

Гидромеханическая трансмиссия использует 3-скоростную реверсивную коробку передач с раздельной подачей крутящего момента на каждый борт. Тормозная система ленточного типа с гидравлическим управлением действует отдельно. Вместе с реверсом она обеспечивает повышенную маневренность в стесненных условиях, позволяя разворачиваться почти на одном месте.

Конструктивно данные элементы объединены в одном блоке. Передачу крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам выполняют карданные передачи.

Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает максимально эффективно использование усилия мотора на любой передаче. Гидротрансформатор построен на базе узла тепловоза ТГМ-1. Посредством него выполняется передача крутящего момента и бесступенчатое регулирование скорости. Бортовая передача является 2-ступенчатой, ведущая звездочка сделана из нескольких секторов, закрепленных болтами, что упрощает работы по ремонту.

Основным элементом гидравлической системы является гидравлический насос шестеренного типа с распределителем, управляемым дистанционно. Выведение выхлопных газов в область под отвалом увеличивает практическую мощность Т 330, препятствуя налипанию и замерзанию конгломерата грунта, снижающих подвижность и емкость ковша. Мощность насоса – 430 л/мин, давление в системе – 160 бар.

Основные типы навесного оборудования:

• бульдозерные отвалы полусферического типа;
• рыхлительные устройства.

Кабина Т 330 устанавливается на прочное основание с металлическим каркасом. Особое расположение снижает утомляемость оператора. Сама кабина является подрессоренной и оборудуется шумо- и виброизоляционной системой. В салоне присутствует отопитель, в версиях для жарких условий – кондиционер.

В кабине устанавливается проточная вентиляция, сокращающая попадание внутрь пыли. Двухслойное остекление практически исключает вероятность обледенения в сильные морозы. В салоне имеется кресло на упругой подвеске с регулировками по углу наклона спинки, нагрузке и высоте.

Органы управления и рычаги находятся в удобном месте и оборудованы электрогидравлическим приводом.

В Т 330 используется уникальное конструктивное решение – дистанционный механизм управления. Органы управления в салоне не соприкасаются с агрегатами и узлами. Частично автоматизированный механизм позволяет исключить приложение механического усилия для выполнения операций. Благодаря этому улучшаются показатели работы, и минимизируется передача вибрации.

Двигатель

На Т 330 устанавливался оригинальный 4-тактный дизель с газотурбинным наддувом. На первых экземплярах использовался заводской агрегат модели 8ДВТ-330А с охлаждающей системой галерейного типа, обеспечивающей высокую функциональность мотора в любых условиях. Основание поршней эффективно отводило тепло.

Очистная система предусматривала использование 2 ступеней, а клапаны получили поворотный механизм, способствующий более равномерному износу. Конструкция агрегата позволяла продлевать межремонтный интервал, однако большим ресурсом работы он не отличался.

Заявленный показатель в 6000 моточасов мотор выполнял крайне редко.

Характеристики двигателя 8ДВТ-330А:

• рабочий объем – 22,6 л;
• номинальная мощность – 259 (352) кВт (л.с.);
• номинальная частота вращения – 1700 об/мин;
• количество цилиндров – 8;
• диаметр цилиндра – 150 мм;
• удельный расход топлива – 230 г/кВт в час.

На более поздних версиях использовался дизельный мотор ЯМЗ-240НМ2, отличавшийся большей надежностью.

Характеристики агрегата:

• номинальная мощность – 368 (500) кВт (л.с.);
• номинальная частота вращения – 2325 об/мин;
• количество цилиндров – 12.

На бульдозере устанавливался топливный бак емкостью 670 л.

Цена

Модель Т 330 снята с производства, но продолжает активно применяться. Стоимость техники после капитального ремонта может достигать 4,5 миллионов рублей. Бульдозеры 1992-1995 годов в рабочем состоянии обойдутся в 0,7-1,3 миллиона рублей.

Источник: http://BuldozerSpec.com/buldozer-t-330/

Бульдозер Т-330: технические характеристики, устройство, фото и видео

Модель Т-330 разработана «Заводом промышленных тракторов» (Чебоксары) и является единственной моделью в своей категории, выпускаемой серийно с 1975 г. Активная эксплуатация агрегата стартовала с начала 80-х годов – ей предшествовала серия доработок, после которых трактор рекомендовали для промышленного применения.

Бульдозер Т-330 может использоваться в качестве альтернативы дорогостоящим зарубежным моделям. Он обладает не только повышенной мощностью и запасом надежности, но и меньшей стоимостью текущих ремонтных работ.

Модернизация трактора, проведенная на основе четырех десятилетий практики, была направлена на повышение живучести его узлов. Итогом является разработка более мощного двигателя с возможностью выбора жидкостного или воздушного охлаждения, который более работоспособен в жару или мороз.
Фото гусеничного бульдозера Т-330

Назначение

Предназначение Т-330 заключается в проведении строительных, ремонтных и мелиоративных работ в широком диапазоне температур (от -50?С до +50?С). Наиболее эффективным представляется привлечение бульдозера для реализации крупных проектов, позволяющих достичь оптимального соотношения выполненной работы к затратам на обслуживание.

Стандартное оснащение трактора включает разрыхлитель и передний поперечный отвал. Капот конструкции бронирован, имеет повышенную прочность и исключает деформацию при перемещении большой массы твердого каменистого грунта.

Переднее расположение кабины позволяет снизить нагрузку на оператора, открывая больший обзор при работе с передним отвалом. Чтобы снизить вероятность повреждения кабины грунтом, отходящим с передней части ковша, ее сдвинули немного назад (под защиту капота).

Увеличение практической эффективности гусеничного бульдозера для работы на мерзлой поверхности достигается за счет возможности отведения выхлопных газов под отвал. Это препятствует намерзанию конгломерата грунта, который снижает подвижность ковша и массу двигаемого материала.

В качестве конкретных примеров промышленного использования тракторов можно отметить:

• подготовку грунта под фундамент крупных зданий;
• участие в разрушении и демонтаже железобетонных покрытий;
• расчистка котлованов;
• ликвидация и предупреждение последствий стихийных бедствий (расчистка рвов, производство насыпей, удаление обломков строительного мусора).

Устройство

Изначально на машине установлен 8-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. V-образная схема расположения цилиндров повышает компактность и позволяет максимально эффективно использовать возможности дизеля.

Современные версии бульдозера (модернизированные) оснащены 12-цилиндровыми двигателями, выпускаемыми Ярославским моторным заводом. Основное преимущество таких усиленных версий – повышенная мощность, увеличивающая производительность.

Основные узлы трактора и их параметры следующие:

1. Кабина – двухместная, оснащена принудительной вентиляцией и обогревом, а также кондиционером в современном исполнении. Двухслойное остекление кабины повышает ее термозащиту в любых температурных условиях и препятствует обмерзанию. Кабина имеет дополнительную амортизацию, эргономичные сиденья и продуманные элементы управления.
2. Гидромеханическая трансмиссия – оснащена трехскоростной, полностью реверсивной коробкой передач, раздельно передающей крутящий момент на оба борта. По отдельности действует и тормозная система, которая совместно с реверсом обеспечивает маневренность бульдозера в стесненном пространстве (позволяет разворачиваться на месте).
3. Гидротрансформатор, включающий рабочие колеса диаметром 480 мм, имеет высокий для подобного типа конструкций КПД – 0,906. Максимальный коэффициент трансформации не отличается от стандартного (не более трех).
4. Ходовая система – полужесткая, состоящая из двух гусеничных тележек.

Для повышения плавности хода и сведения к минимуму динамических нагрузок используется торсионная подвеска катков. Смазка в узлах не меняется на протяжении всего срока эксплуатации.

5. Управление бульдозером – полностью дистанционное. Все узлы не имеют прямой механической связи с элементами управления. Значительная часть операций автоматизирована и выполняется вспомогательными гидравлическими приводами.

Схема бульдозера Т-330

1 — передний капот бронированный; 2 — коробка передач; 3 — лента гусеничная; 4 — натяжное колесо гусеницы; 5 — гусеничная тележка; 6 — катки опорные; 7 и 8 — карданные передачи; 9 — гидротрансформатор; 10 — воздушный фильтр; 11 — катки поддерживающие; 12 — ведущая звездочка; 13 — обогреватель кабины; 14 — главная передача; 15 — дизель; 16 — предпусковой подогреватель; 17 — выпускная система дизеля; 18 — ящик для инструмента; 19 — топливный бак; 20 — бак гидросистемы; 21 — аккумуляторы; 22 — воздушный вентилятор — увлажнитель кабины; 23 — кабина; 24 — гидроцилиндр.

На большинстве современных моделей Т-330 установлен современный 12-цилиндровый двигатель, поскольку рабочий ресурс старых 8-цилиндровых агрегатов практически везде исчерпан. Приведем характеристики бульдозера в комплектации, наиболее часто встречающейся в продаже или составе механизированных подразделений.

Двигатель бульдозера Т-330 (версия ЯМЗ-240НМ2, Ярославль):

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Цилиндрі:	12	шт.
— число	130	мм
— диаметр	22,3	л
— рабочий обїем	140	мм
— ход поршня
Мощность	368/500	кВт/л.с.
Частота вращения вала	2100	об./мин.
Крутящий момент (максимальный)	1815/185	Н?м/кгс?м
Расход топлива (минимальный)	208/153	г/ч на единицу мощности (кВт/л. с.)
Габариты	1,760 ? 1,100 ? 1,190	м
Вес	1,790	т

Габариты и характеристика гусениц:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Башмаки:
— число	42	шт.
— ширина	650	мм
Звено:
— шаг	250	мм
— высота зацепления с грунтом	90	мм
Площадь контакта	7,86	м2

Параметры гидравлической системы:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Насосы	Шестеренные	—
Производительности при 1700 об./мин.	430	л/мин.
Давление предохранительных клапанов:
— рыхлителя	160	кг/см2
— перекоса отвала	160	кг/чс2
— отвала	160	кг/см2
Параметры поршня (диаметр, ход):
— гидроцилиндра подъема и опускания отвала	160х1250	мм
— перекоса отвала	220х300	мм
— подъема рыхлителя	220х560	мм

Ходовые характеристики:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Длина	9330	мм
Высота	4762	мм
Ширина	4230	мм
Удельное давление	1,127	кгс/см
Объем бака (дизельное топливо)	670	л
Диапазон скоростей:
— вперед	0-17	км/ч
— назад	0-14	км/ч
Масса	54800	кг
Дорожный просвет	0,57	м

Бульдозерное и рыхлительное оборудование:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
— тип	полусферический	—
— ширина	4860	мм
— высота	1820	кг
— высота подъема	1530	кг
— заглубление	650	кг
— масса	7030	кг
Призма волочения	13	м3
Заглубление отвала	не более 0,65	м
Перекос отвала	±12	град.
Рыхлитель:
— тип	параллелограмм	—
— число зубьев	1	шт.
— высота подъема	950	мм
— заглубление	1380	мм
— диапазон углов рыхления	±14	град.
— масса	6489	кг
Усилие:
— заглубляющее	15300	кг
— выглубляющее	56400	кг

Стоимость современных версий бульдозера достигает 5 млн. руб. Более старые и изношенные образцы обходятся дешевле, однако расходы на их обслуживание повышают цену практически до уровня современных моделей. Существенным плюсом при использовании бульдозера являются меньшие, чем для зарубежных аналогов, затраты на запчасти.

На видео бульдозер Т-330 в работе:

Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/t-330.html