Чем отличается бульдозер от экскаватора

Содержание

Чем экскаватор отличается от экскаватора погрузчика. Статьи компании «ООО

Чем отличается бульдозер от экскаватора

Универсализация ремонтно-строительной техники привела к появлению нового вида машин. Ими стали экскаваторы погрузчики, успешно сочетающие землеройные работы с подъемом и перемещением груза. Фактически – универсальность и выступает базовым различием.

Это ключевой аспект отличающий экскаватор от аналога с функцией погрузчика. Дополнительно, экскаваторы погрузчики способны комплектоваться разноплановым навесным оборудованием.

Замена функционального органа производится быстро, что дополняет список преимуществ универсальной техники.

Ознакомиться с полным спектром возможностей экскаваторов погрузчиков предлагает электронный каталог портала ООО «БФ-Логистик». На сайте доступна профессиональная консультация по вопросам, связанным с выбором, особенностями эксплуатации ремонтно-строительных машин.

Выигрышные стороны узкоспециализированной техники

Однозначно сказать, что экскаватор по всем параметрам уступает универсальному аналогу – нельзя. Узкая специализация оборудования имеет собственные положительные аспекты. Преимущества обычного экскаватора перед машиной с функцией погрузчика, состоят в следующем:

  • высокая глубина компания, вплоть до 8 м;
  • увеличенный объем ковша 2.3 куб.м;
  • большими силовыми характеристиками относительно универсальных машин.

Последний бонусный параметр узкоспециализированной техники – поворотная платформа. Некоторые экскаваторы погрузчики также обладают возможностью поворота стрелы. Но они уступают в оперативности. Стандартный агрегат, благодаря специфике платформы, способен разворачиваться на полный угол – 360°.

Дополнительные возможности

Узкая специализация классической модели – достаточно относительна. Машины ведущих производителей, JCB в частности, оснащены быстросъемной кареткой. Приспособление обеспечивает быструю и несложную замену навесного оборудования:

  • ковша;
  • гидромолота;
  • крюка.

Конечно, по степени универсализации, машина уступает агрегату с опцией погрузчика. Но каждая из дополнительных функций стандартного аппарата отличается высокими силовыми параметрами.

Ходовая маневренность и низкий расход топлива

Данные характеристики выгодно выделяют экскаватор погрузчик, наряду с высокой степенью универсализации машины. Действительно, относительная малогабаритность техники и сниженный в 1.4 – 2 раза вес, обеспечивают технике высокую ходовую маневренность.

Этот фактор позволяет использовать машины в условиях ограниченного пространства. Дополнительную маневренность экскаваторам погрузчикам добавляет установка равновеликих колес, обладающих увеличенным радиусом поворота.

Подобная конфигурация реализована на модели JCB Super, позволяя эксплуатировать технику на тесных площадках.

Низкий вес техники позволяет развивать более высокие скорости по трассе, вплоть до 40 км/ч. Расход топлива у современных экскаваторов погрузчиков снижен до 8 л/ч. Наиболее экономичными вариациями выступают аппараты британского производителя JCB. Этому способствует система блокировки гидротрансформатора на высоких передачах. Использование функции, получившей название TorqueLock, понижает топливные затраты на 25%.

Мастер на все руки

Эта аналогия полностью подходит экскаваторам погрузчикам.

Каждая из сторон агрегата – фронтальная и задняя, оснащена функциональными узлами. Классическая конфигурация подобного аппарата включает:

  • землеройный модуль;
  • грузоподъемный механизм.

Этим универсальность техники не ограничивается, поскольку оба блока имеют возможность замены навесных приспособлений. Даже вариантов ковша у оборудования представлено несколько единиц. Классический землеройный вариант доступно заменить фронтальным модулем под сыпучие грузы. Дополнительно, такая техника нередко оснащаются универсальным ковшом. Единый механизм способен выполнять 6 разноплановых действий:

  • копать;
  • засыпать канавы, прочие выемки;
  • выравнивать грунтовый рельеф;
  • грузить;
  • захватывать;
  • сдвигать.

Альтернативно, фронтальная часть экскаватора погрузчика имеет возможность для присоединения вил, отвалов, щеток, прочих навесных приспособлений. Высокая степень универсализации существенно увеличивает диапазон применения техники. Наряду с землеройными и погрузо-разгрузочными работами, экскаватор погрузчик может выступать в качестве снегоуборочной машины. Это только небольшой пример универсализации техники.

Что выбрать

Для мелкого, среднего бизнеса, а также коммунальных, сельскохозяйственных предприятий, оптимальным вариантом выступает приобретение экскаватора погрузчика. Мастера центра ремонтно-строительного оборудования ООО «БФ-Логистик» рекомендуют узкоспециализированные машины покупать под промышленное применение.

Другой дельный совет состоит в приобретении техники б/у. Действительно, если взглянуть на гарантийный ресурс только двигателя, параметр достигает свыше 10 тысяч моточасов. Большинство экскаваторов: специализированных и универсальных, поступают после 3000 – 4000 часов эксплуатации. Важно, что источником б/у машин оказываются развитые европейские страны: Голландия, Германия, Франция, Великобритания. Это государства, характеризующиеся высокой культурой труда и особенно бережным отношением к техническим средствам.

Поэтому все экскаваторы, представленные порталом ООО «БФ-Логистик», находятся в отличном состоянии. Каждую товарную единицу сопровождает два вида данных. Первый блок информации относится к техническим параметрам машины. Вторая часть сведений связана с условиями прежней эксплуатации. Она включает страну, набег моточасов у двигателя и функциональных узлов. Оставшиеся нюансы оперативно разъяснят консультанты компании. Они же помогут сделать окончательный выбор, оптимально соответствующий конкретным запросам клиента.

Источник: https://bf-logistic.com.ua/a319458-chem-ekskavator-otlichaetsya.html

ЭО-2621 — универсальный экскаватор-бульдозер

Экскаватор ЭО-2621 является логическим продолжением серий Э-153, Э-1514 , Э-2515. Впервые выпущенный в 1955 году в Киеве (Э-153), со значительными и не очень обновлениями, используется в строительстве и погрузочно-разгрузочных работах по сей день.

Базовый вариант имеет ковш обратной лопаты, и спереди ковш бульдозера, используемый, кроме основной работы (засыпки траншей, уборки снега и подобных), также для противовеса основному рабочему органу — ковшу.

Популярность этого агрегата обусловлена тем, что основной рабочий блок имеет достаточно широкую область применения, а кроме того, есть возможность замены.

Если бульдозер является постоянным оборудованием, то ковш можно развернуть на 180 градусов (получим прямую лопату), а также заменить на другие установки, выбор которых достаточно широк.

Основанный на тракторе ЮМЗ ЭО-2621 получил «обвязочную» раму, и на отдельной раме — бульдозер. В задней части этой рамы установлена поворотная колонка на цепной передаче и опорные башмаки, опускаемые на землю для дополнительной устойчивости при работе основного рабочего органа. В заводской поставке рабочий орган — это стрела, рукоять и ковш.

Соединение между частями шарнирное, управление производится гидравлическими цилиндрами, при этом первый гидроцилиндр крепится прямо к поворотной части колонки посредством шарниров.

Колонка сварно-литая, состоит их двух частей, при этом одна часть может посредством подшипников вращаться относительно другой части, закрепленной на основной части рамы. Кроме главного цилиндра, стрела имеет специальный блок в нижней части, фиксирующий наклон всего экскаваторного оборудования в транспортном положении.

Посредством цепного механизма и двух гидроцилиндров колонки, рабочее оборудование имеет возможность разворота вокруг вертикальной оси на 160 градусов.

Гидравлическая система ЭО-2621 состоит из двух раздельных гидроприводов, имеющих общий бак. Из них один управляет стрелой, рукоятью и ковшом. В функции второго включена работа опор (в выпущенном положении они могут поднять трактор на полметра над уровнем стоянки), и поворотная система колонки. Также через гидрораспределители второй привод отвечает за движения ковша бульдозера.

Дополнительные функции

Кроме основных функций, экскаватор-бульдозер в спецификациях имеет две дополнительных, но реальный круг возможностей гораздо шире. Бульдозерная часть присутствует при любой работе, а задняя часть может меняться. Нужно отметить возможность разворота ковша на 180 градусов — при таком положении ковш жестко фиксируется на рукояти дополнительными тягами, а гидроцилиндры рукояти перецепляются на нижний кронштейн. Гидравлика ковша управляет его открытием для разгрузки.

Кроме того, экскаватор ЭО-2621 может быть оснащен крановым или грейферным оборудованием. Также есть возможность поставить ковш повышенного объема или заменить его на вилы. Отдельно упомянем, что система основного блока позволяет использовать широкий набор приспособлений, не указанных в основной документации.

Примеры использования

Использование в базовом варианте с ковшом обратной лопаты подразумевает рытье небольших ям, неглубоких котлованов или каналов, а также траншей для подземных коммуникаций.

Вариант прямой лопаты подходит для работы, когда поверхность расположена выше уровня стоянки машины. Этим же ковшом можно перегружать сыпучие или мелко кусковые грузы.

Грейфер можно использовать для очистки ям, каналов, или для копки колодцев. Такой «ковш» хорошо подходит для захвата и погрузки различных материалов.

Есть в арсенале ЭО-2621 и специальный погрузочный ковш. Круг работ такого варианта мало чем отличается от базового, за исключением того, что боковины ковша являются прямыми.

Интересно, что каждый из вышеописанных вариантов имеет зубья для вскрытия асфальта или верхнего слоя грунта, но, несмотря на это, среди сменных рабочих узлов есть зуб-разрыхлитель и даже гидромолот, применяемый именно для разрушения верхнего слоя почвы.

Что из них лучше — решают покупатели, а мы отметим, что зуб позволяет разрабатывать мерзлый грунт глубиной до 300 мм.

В то же время, гидромолот, оборудованный трамбовочной плитой, может использоваться не только для разрушения — как следуют из названия, таким образом можно готовить нижний слой, например, под укладку плитки.

Читайте также  Бульдозер дз 28 технические характеристики

Мотор и ходовые характеристики

Характеристика ЭО-2621 в большинстве своем повторяет трактор, которым он, по сути, и является. Так, он имеет тракторные колеса — передние, задние, высоту кабины, тоже не сильно изменившуюся.

Хотя из-за расположения основного рабочего блока сзади, сиденье машиниста получило возможность разворота на 180 градусов, лицом к рычагам управления экскаватором. Итак, ширина колеи колес — 1460 мм по передним, 1550 по задним, ширина рамы с крепления бульдозерного блока прибавит к колее еще примерно полметра.

А вот с длиной базы получилось интересно. Высота по крыше кабины машиниста составляет 2450 мм, длина базы составляет тоже 2450. Клиренс — 450 мм.

В отличие от других автомобилей, относящихся к классу «Спецтехника», особой скорости передвижения или каких-то других исключительных возможностей здесь нет. Максимальная скорость передвижения всего 19 км/час, мощность двигателя 45 кВт. Для удобства использования бензобак выведен на боковую сторону и имеет вертикальную компоновку.

За счет небольшой собственной скорости иногда тратор буксируют — петля на «лопате» бульдозера не включена в спецификации, но для буксировки подходит.

Интересные особенности

Обвязочная рама — это вынужденная мера, так как ни конструкторы «Баларуси», ни конструкторы ЮМЗ не планировали использование трактора для работы в таких режимах. Рама добавляет устойчивости при работе, распределяя нагрузку.

Как при обратной, так и прямой лопате, ЭО-2621 использует один ковш, развернуть который можно прямо на объекте. Ковш ставится на землю, отсоединяется, переворачивается и крепится заново. Затем нужно переложить гидроцилиндры в другие кронштейны на рукояти ковша. Для работы желательно иметь подсобника, а вся замена занимает менее получаса.

Интересной возможностью, которая вполне заслуживает отдельного упоминания, является крюковая подвеска. И хоть это не подъемный кран, работа с небольшим грузом вполне по силам ЭО-2621. Отзывы пользователей называли цифры порядка полутонны.

Отзывы

Большинство фирм, занимающихся продажей строительной техники, рекомендуют импортные машины, и очень редко где встретишь упоминание об ЭО-2621. Отзывы по нему тоже не часты. Но если поставить рядом какой-нибудь импортный САТ и отечественный ЭО-2621… Цена отечественного будет втрое дешевле, а возможностей на несколько порядков больше. Если говорить в цифрах — САТ будет стоить порядка нескольких миллионов рублей. Цена ЭО-2621 редко где поднимается выше миллиона.

Заключение

Экскаватор ЭО-2621 по праву носит название универсального. Одни возможности ковша обратной лопаты, входящего в базовый комплект, позволяют использовать машину в нескольких вариантах. А любая модификация рабочего органа добавляет к базовым возможностям еще несколько.

Если же учесть, что сменных рабочих органов не один десяток, то общее число вариантов использования экскаватора значительно возрастает.

Если говорить коротко — его можно назвать универсальным солдатом, которого можно с одинаковым успехом использовать как в городе, так и за пределами, как на стройках, так и на коммунальных объектах.

Источник: http://fb.ru/article/232674/eo----universalnyiy-ekskavator-buldozer

Чем трактор отличается от бульдозера и эскаватора? Трактор с ковшом как называется

РазноеТрактор с ковшом как называется

Многие начинающие фермеры не могут отличить трактор, экскаватор и бульдозер. Чтобы сделать это, понадобится детально рассмотреть конструктивные особенности и области применения этих машин.

Чем отличается трактор от бульдозера?

Трактор и бульдозер относятся к классу специализированной техники. Современные модели и того, и другого вида обладают индивидуальными конструктивными особенностями. Отличия между ними также заключаются в их сферах применения.

Трактор используется для решения следующих задач:

  • вспашки разных видов грунтов, в том числе, целины;
  • боронования и других работ, связанных с подготовкой земли перед посадкой;
  • посадки клубневых и посева семенных культур;
  • окучивания грядок;
  • опрыскивания кустов удобрениями и средствами против вредителей – для этого на трактор устанавливается навесной опрыскиватель для трактора;
  • скашивая сорняков;
  • сбора урожая;
  • транспортировки урожая, инвентаря или отходов на достаточно большие дистанции;
  • перевозки мусора, тюков сена, скошенной травы.

В отличие от большинство тракторов, передвигающихся на колесах, в конструкции бульдозеров предусмотрены гусеницы – это делает их более устойчивыми при непосредственной эксплуатации. Гусеничный механизм также значительно увеличивает массу бульдозера его силу при толчках, что очень важно при расчистке территории после затоплений и других стихийных бедствий.

Основные функции бульдозеров заключаются в выполнении таких задач:

  • бурении скважин;
  • копании траншей и котлованов на строительстве;
  • выкорчевывании пней и деревьев;
  • расчистке территории от поваленных деревьев и строительных материалов после наводнений и штормов;
  • снятии и дроблении устаревшего асфальта и верхний пластов горных пород.

По своему функционалу бульдозер  существенно отличается от трактора. Первый активно используется в строительстве, планировании участков, очистке крупных территорий от снега и мусора, а также при различных дорожных роботах. При этом трактор – это незаменимый агрегат, активно применяемый в сельском хозяйстве и коммунальных предприятиях.

Чем отличается трактор от экскаватора?

Экскаваторы, как и тракторы, также входят в класс техники специального предназначения. По свое конструкции они достаточно похожи, однако между ними есть и отличия. Первое из них заключается в наличии в штатной комплектации экскаватора ковшей различных размеров, в то время, как на тракторе он изначально отсутствует.

Еще одно важное отличие между трактором и экскаватором кроется в их областях применения.

Экскаватор используется в следующих отраслях:

  • при строительстве и сносе устаревших зданий;
  • в дорожном строительстве;
  • в карьерах и на горных выработках.

Главной особенностью современных экскаваторов является наличие широкого выбора используемых для эксплуатации рабочих элементов. При необходимости вместо ковшей на агрегат могут быть установлены рукоятки, стрелы, а также копровые мачты.

Для работы экскаватором его можно оборудовать ковшами следующих видов:

  • стандартные экскаваторные ковши – применяются для разрушения зданий и расчистки территории;
  • погрузочные ковши –активно используются на выработках горных пород для погрузки грузовых автомобилей добытой рудой;
  • грейферные ковши на две и более челюстей –специальные грузозахватывающие приспособления, используемые для переноса крупногабаритных материалов;
  • ковши-крюки – эти конструкции применяются с целью подвешивания и переноса крупных изделий, удерживаемых тросами;
  • ковши-рыхлители – используются на выработке полезных ископаемых с целью дробление верхних слоев горных пород.

В зависимости от своих размеров экскаваторы могут использоваться для работы на разных предприятиях. Крупногабаритные машины успешно эксплуатироваться на открытых базах, в то время как малогабаритные экскаваторы нашли свое применение в закрытых складах.

sadovaja-tehnika.com

Чем отличается трактор от экскаватора

Прежде чем указать все отличия и схожести этих двух агрегатов, дадим краткое обозначение каждому понятию.

Что же такое трактор?

Трактор – это машина, которая предназначена для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных, транспортных, дорожно-строительных и других работ. По типу движителя их различают на гусеничные и колесные. Ключевыми особенностями такого оборудования является высокий уровень тяги и малая скорость передвижения. Трактора могут оборудоваться различным навесным и прицепным оборудованием.

Стоит отметить, что есть сельскохозяйственные трактора, а есть промышленные. Первые предназначены для различной обработки почвы, перевозки грузов с помощью прицепа. Вторые же, играют роль базовой машины для дальнейшего сцепления с землеройными и строительными механизмами. В результате чего мы получаем тот же бульдозер, трубоукладчик, экскаватор и т. д.

Что же такое экскаватор?

Экскаватор – это один из видов землеройных машин, оснащенных ковшом. Главное отличие этого агрегата от других подобных землеройных машин – это то, что выемка грунта из штабеля производится подвижным механизмом при неподвижном шасси. Такое оборудование занимается погрузкой сыпучих материалов, а также разработкой грунтов. Стоит отметить, что такая техника имеет большой выбор сменного оборудования (стрелы, крюки, рукояти и т.д.).

Ключевые отличия этих машин

  • Трактор – машина широкого профиля (может быть задействован и в сельском хозяйстве, и в строительстве), а экскаватор – только на стройке или в дорожной сфере.
  • По типу движителя экскаваторы имеют гораздо больше видов.

Все же стоит отметить, что трактор и экскаватор имеют больше сходств, нежели отличий. Обе машины заслуживают особого внимания и более подробного их изучения не только со стороны их выполняемых функций, но и со стороны технических качеств.

Источник: https://starimpex.ru/raznoe/traktor-s-kovshom-kak-nazyvaetsya.html

1. Конструкция бульдозера, его работа

Бульдозер– основная машина при выполненииподготовительных работ вдоль трассыбудущего магистрального трубопровода.Бульдозер состоит из базовой машины(трактора) и специального навесногооборудования (отвала с рамой илитолкающими балками) (рис.1.1).

Поспособу установки отвала относительнооси трактора, различают бульдозерынеповоротные (рис. 1.2, а) и универсальные(поворотные) (рис. 1.2, б).

Неповоротныминазываются бульдозеры, у которых отвалрасполагается строго перпендикулярнок оси трактора, а универсальными – когдаотвал можетбыть установлен как перпендикулярно коси трактора, так и под некоторым углом(до 600).

Рабочийпроцесс бульдозера с неповоротнымотвалом состоит из операций копания,срезания стружки, перемещения грунтаперед ним и разравнивания грунта.Срезанный грунт, поднимаясь вверх поотвалу, накапливается перед ним, образуявалик, близкий по форме к треугольникув поперечном сечении, называемый призмойволочения. При транспортировании грунтакатет призмы, прилегающей в отвалу,может достигнуть его высоты. После этогоотвал приподнимают, прекращая тем самымпроцесс резания, транспортируют срезанныйранее грунт до места разгрузки.

Приразработке грунта бульдозеромуниверсального типа срезаемый грунтбудет перемещаться по ширине отвала, иотводиться в боковом, к направлениюдвижения машины, направлении. Наиболееэффективно последняя операция совершаетсяпри установке отвала под углом кпродольной оси, близким к 450.Таким методом могут вестись работы призасыпке траншей, разработке выемок накосогорах, разравнивании валиков грунтаи т.п.

Рис.1.1. Бульдозер (общий вид):1– базовая машина;

2– толкающая балка; 3 – отвал; 4 – системауправления отвалом

Рис.1.2. Конструкция отвала бульдозера:

а– неповоротного типа; б – универсального(поворотного) типа

Читайте также  Бульдозер т 25 технические характеристики

2.1. Основные теоретические сведения

Роторныетраншейные экскаваторы непрерывногодействия предназначены для открытиятраншей под магистральные трубопроводыв грунтах I…IVкатегорий и в мерзлых грунтах спромерзанием на всю глубину траншеи исостоят из двух основных агрегатов:тягача, представляющего собойпереоборудованный промышленный трактори рабочего органа (рис. 2.1).

Рис.2.1. Конструктивная схема роторногоэкскаватора:

1–тягач; 2 – механизм подъема рабочегооргана; 3 – цепная

передача;4 – транспортер; 5 – ротор; 6 – задняяопора;

7– подборный щит; 8 – ножи откосники

Рабочийорган экскаватора состоит из двухосновных устройств: ротора и транспортера.Ротор предназначен для разработкигрунта и подачи его на транспортер. Онпредставляет собой жесткое полое колесосравномернорасположенными ковшами, оснащеннымирежущим инструментом.

Приразработке траншеи в неустойчивыхгрунтах к раме рабочего органа с двухсторон крепят ножи-откосники, срезающиегрунт со стенок траншеи и придающие темсамым последним трапецеидальную формупоперечного сечения. Обрушиваемый грунтподхватывается ковшами ротора ивысыпается на транспортер.

Транспортерпредназначен для удаления разработанногоротором и ножами-откосниками грунта вотвал (бруствер). Он расположен в верхнейчасти внутренней полости ротораперпендикулярно к продольной осиэкскаватора и укреплен на раме рабочегооргана.

При отрытии траншеи ротор,вращаясь, разрушает зубьями грунт,который, попадая затем в ковши, поднимаетсяими вверх по специальному щиту,ограничивающему просыпание грунта, доместа разгрузки на транспортер.

Транспортер подхватывает высыпающийсяиз ковша грунт, разгоняет его и выбрасываетв сторону от траншеи, образуя ровныйотвал.

Рис.2.2. Схема и определение зависимостимежду основными

размерамирабочего органа роторного экскаватораи траншеи

Подачаэкскаватора обеспечивается движениемтягача на рабочих скоростях. Современныемодели отечественных траншейныхэкскаваторов имеют 16 рабочих передач,изменяющих скорость рабочего хода вдиапазоне 20…500 м/ч.

Поконструкции рабочего органа экскаваторыразделяются на цепныемногоковшовые, цепные скребковые,роторные многоковшовые ироторныебесковшовые(фрезерные). В индексах серийно выпускаемыхэкскаваторов непрерывного действияотражены их основные конструктивныеособенности.

Дляэкскаваторов траншейных (ЭТР и ЭТЦ)первые две цифры – глубина копания вдециметрах, третья – порядковый номермодели. При модернизации после цифровогообозначения добавляют буквы по порядкуалфавита. Например, индекс ЭТР-204обозначает: экскаватор траншейныйроторный, предельная глубина копания– 20 дециметров, четвертая модель.

Многоковшовыеэкскаваторы являются машинами непрерывногодействия и отличаются высокойпроизводительностью. Рабочим органому них являются ковши, насаженные черезравные интервалы на замкнутой цепи иликолесе (ротор), в зависимости от чегоразличают экскаваторы цепные и роторные(рис. 2.3 а, б).

а

б

Рис.Разработка грунта многоковшовымиэкскаваторами:

а– цепным; б – роторным

Похарактеру перемещения рабочего органаотносительно направления движенияэкскаваторы бывают продольного ипоперечного черпания.

Экскаваторыпродольного черпания (цепные и роторные)используют для устройства траншейнебольших размеров;

экскаваторыпоперечного черпания – для разработкикотлованов и траншей большого сечения,планировки откосов, при работе в карьерах.

Приустройстве траншей вдоль трассы выполняютпланировку поверхности бульдозером наширину хода многоковшового экскаватора.

Экскаваторынепрерывного действия способныразрабатывать грунты I…III групп, несодержащие камней, пней и крупныхвключений.

Источник: https://StudFiles.net/preview/4247555/

Какие экскаваторы и бульдозеры наиболее востребованы в российских карьерах?

Дальнейший опрос взрослых специалистов, работающих непосредственно на карьерах Челябинской области, подтвердил, что действительно именно эти виды техники имеют наиболее широкое распространение на открытых разработках горнодобывающих отраслей во всем мире.

Дополнительно мы выяснили, что, традиционным для России является использование карьерной техники отечественных производителей.

Однако рынок не стоит на месте и, по словам дилеров иностранных производителей карьерной землерой техники и БРА (бульдозерно-рыхлительные агрегаты), заказчики, работающие в горнодобывающей отрасли, все лучше и лучше считают свои деньги и обращают внимание не только на цену, скажем, экскаватора, но и на его производительность, смотрят стоимость нормо-часа технического обслуживания, рассчитывают расход топлива на выработку кубометра породы. Российская техника пока выигрывает перед импортной только по цене — это широко известный факт и, к сожалению, слово «традиция», применительно к отечественному машиностроению, часто теряет свой изначально благородный образ.

Карьерные экскаваторы

Экскаваторный парк предприятий, занимающихся разработкой горных пород, в большинстве своем традиционно представлен отечественными машинами производства ПО «Уралмаш», ПО «Ижорский завод» (ОМЗ — группа Уралмаш-Ижора), ПО «Крастяжмаш», ЗАО «НКМЗ», ОАО «Донецкгормаш», ОАО «Азовмаш» (Ждановтяжмаш).

Источник фото: techstory.ruКомпании, которые занимаются разработкой горных пород часто используют продукцию ЗАО «НКМЗ»

Однако в последнее время происходит явное увеличение числа приобретаемых экскаваторов иностранного производства. Среди самых популярных машины следующих производителей: Hitachi (Япония), Komatsu (Япония), Kobelko (Япония), BOLA Ladetechnik (Германия), Caterpillar (США).

Явные достоинства перечисленных иностранных марок, достоинства, которые чаще всего называют специалисты-практики — это, помимо высокого качества исполнения, конструктивно-компоновочные схемы машин, а особенно рабочего оборудования. Отмечается, что их применение позволяет решать разнообразные технологические задачи и производить разработку месторождений гораздо эффективнее.

Популярные отечественные «умельцы»

По результатам исследований самый распространенный карьерный «умелец» на сегодняшний день — это все же «наш» ЭКГ-5А производства завода Уралмаш. Базовая модель ЭКГ-5А с зубчато-реечным напором выпускается серийно с 1980 г. Машина показала себя вполне надежной, приспособленной для работы в самых разнообразных горно-геологических условиях и до сих пор интенсивно эксплуатируется.

Чаще всего отмечаются выход из строя электромашин главных приводов, выход из строя муфты переключения хода (ввиду заштыбовки), а так же отказы механизма напора, причинами чего могут явиться плохое качество заново устанавливаемых кремальерных шестерен, зубчатых реек, чрезмерная затяжка фрикциона в редукторе напора (исполняет роль муфты предельного момента), недостаточная квалификация машиниста при разработке «тяжелых» забоев. В остальном машина довольно неприхотлива.

Источник фото: hard-machines.ruСамый распространенный карьерный «умелец» сегодня — это ЭКГ-5А производства завода Уралмаш

Второе место по широте применения занимает экскаватор ЭКГ-8И и его модификации ЭКГ-4У и ЭКГ-6,3УС. Начиная с 1987г. Ижорский завод перешел от ЭКГ-12,5 и ЭКГ-8И к производству экскаваторов нового модельного ряда с иными типоразмерами на базе ЭКГ-15 и ЭКГ-10.

Читайте

Как модернизировался шагающий карьерный экскаватор ЭШ 15-90

Все модели производства Ижорского завода имеют ряд единых конструктивных решений, хорошо зарекомендованных в работе. Это шарнирно-сочлененная, разгруженная от кручения, стрела, канатный напор, однобалочная круглая рукоять, раздельный привод на каждую гусеницу, секционный кузов, сквозная унификация базовой модели и удлиненных модификаций за счет 2-кратного полиспаста подвески ковша базовой модели.

Возможные простои ЭКГ-15  вызваны выходом из строя электромашин. Следует отметить, что подобные простои оперативно ликвидируются при условии наличия обменного фонда. Также отмечают повреждения седлового подшипника, причиной которых является вырывание шпилек крепления крышек (посредством которых корпус подшипника устанавливается на напорной оси).

Источник фото: techstory.ruВозможные простои ЭКГ-15 вызваны выходом из строя электромашин

Двухсекционная конструкция стрелы позволяет избегать изгибающих нагрузок на корпус так, но случаются инциденты иного рода, например, запрокидывание верхней секции назад при нижнем черпании у модификаций с удлиненным рабочим оборудованием. Действия неопытного машиниста способны привести к ситуации, при которой равнодействующая усилий в ветвях подъёмного каната может запрокинуть верхнюю секцию назад во время нахождения ковша в крайнем нижнем положении (включение хода, большое напорное усилие и т.п.).

Читайте

Самый большой экскаватор в мире

В последние годы участились случаи излома центральных цапф, наблюдаются тяжелые повреждения несущих металлоконструкций отечественных экскаваторов. Это объясняется общим износом оборудования, а также снижением контроля со стороны обслуживающего персонала. Справедливости ради следует указать на тот факт, что во всех известных случаях серьезных поломок причиной разрушения явились усталостные трещины в несущих элементах, а срок службы экскаваторов превышал 24 года.

«Японское не ломается»

Импортная техника дороже отечественной «в разы», однако давно сложившийся в нашей стране образ разумного и вечного агрегата с маркировкой «made in Japan» побуждает потенциальных покупателей из России изыскивать необходимые средства. Из японских экскаваторов, чаще всего в России и странах СНГ встречаются модели Hitachi.

Они выгодно отличаются от многих импортных марок относительно низкой ценой, а дополнительным резервом привлекательности экскаваторов данной марки служит готовность к работе в холодном климате. В России Hitachi с 1997 года продает экскаваторы через эксклюзивного дилера, который имеет 26 складов с постоянным запасом продукции в разных регионах страны. Это обеспечивает быстрые сроки продаж — 2, 3 недели.

В условиях пока еще ненасыщенного рынка наличие товара на складе — это серьезное конкурентное преимущество.

Caterpillar — «любимая техника механика Гаврилова»

И все же, несмотря на традиции отечественного машиностроения, а также надежность, доступность и приспособленность японского Hitachi, главной мечтой отечественных механиков можно с двойной уверенностью назвать технику марки Caterpillar (США).

Источник фото: cat.comМодели Caterpillar имеют более тяжелую стальную силовую конструкцию

Для того чтобы заслужить такую популярность именно среди специалистов-практиков компания Caterpillar сделала следующее: привлекла лучшие японские умы, расположив дизайн-центр всех своих экскаваторов в японском городе Акаши; создала совместное предприятие с компанией Mitsubishi, которая во время Второй мировой войны занималась гидравликой для подводных лодок, а после поражения Японии применила свои технологии в мирных целях, разработав гидравлический гусеничный экскаватор для дорожного строительства.

Модели Caterpillar имеют более тяжелую стальную силовую конструкцию, дающую увеличение эффективности работы за счет более вместительного ковша. При изготовлении всех критических узлов здесь широко применяются литые заготовки.

Стрела и рукоять экскаваторов имеют коробчатую конструкцию с жесткими внутренними перегородками из стальных пластин толщиной 10,12 мм. Основой шарнирных соединений служат массивные литые элементы. После сварки стрела и рукоять отжигаются в печи для снятия остаточных нагрузок.

И это далеко не полный список усовершенствований экскаваторов Caterpillar.

Источник фото: cat.comСтрела и рукоять экскаваторов Cat имеют коробчатую конструкцию с жесткими внутренними перегородками

Очевидно, что такое количество усовершенствований значительно отражается на конечной стоимости продукта. Добавим сюда и немалую стоимость перевозки. В результате получается, что Caterpillar ориентируется на верхний сегмент рынка.

Предполагается (и это проверено делом), что высокая — примерно на 10, 20% — цена экскаваторов Caterpillar должна окупиться за счет большей производительности машины.

Читайте также  Производительность бульдозера т 170 в час

В любом случае, нашим производителям есть чему поучиться у своих иностранных коллег, тем более, что авторитетность этих фирм доказана практикой и предпочтениями российских эксплуатантов.

Бульдозеры

Для работы в карьерах, как правило, применяются бульдозеры двух категорий: средняя (агрегаты рабочей массой от 10 до 30 т и мощностью в диапазоне 100-300 л.с.) и тяжелая (машины массой свыше 30 т и мощностью свыше 300 л.с.) В отличие от бульдозеров легкой категории, две последние обычно выпускают на базе гусеничных тракторов промышленного назначения. Базовые тракторы в зависимости от назначения оснащают различными бульдозерными отвалами.

В отечественном тракторостроении основными производителями промышленных бульдозеров как средней так и тяжелой категорий являются ОАО «ЧТЗ-Уралтрак» и ОАО «Промтрактор». Их машины при различной комплектации рассчитаны на эксплуатацию в условиях холодного, умеренного и тропического климата.

Источник фото: maxi-exkavator.ru ПРоизводством БРА средней категории занимается около 20 компаний

За рубежом БРА средней и тяжелой категорий преимущественно выпускают компании Caterpillar, Dressta (HSW), Fiat-Kobelco, Hindustan, John-Deere, Komatsu, Liebherr, Shantui и Scope International (хотя для БРА средней категории этот список можно продолжить — всего насчитывается около 20 компаний). Можно отметить, что здесь ситуация с предпочтениями эксплуатантов мало отличается от «экскаваторной темы».

Традиционно

Следует заметить, что БРА тяжелой категории относится к технике элитного класса и одним из первых ее начал выпускать СССР. Продолжая традицию в современной России и в странах СНГ до сих пор наиболее распространены бульдозеры производства ОАО «ЧТЗ-Уралтрак».

В средней категории бульдозеров ОАО «ЧТЗ-Уралтрак» выпускает две базовые модели классов 10 и 15. В последнее время челябинские машиностроители провели модернизацию и изменили кодировку машин.

В тяжелой категории здесь выпускается две модели в тяговом классе 25 — это ДЭТ-250М2 и ДЭТ-320Б1Р2 с электромеханической трансмиссией и один бульдозер тягового класса 75 — Т-800 (Т-75.01).

ДЭТ-250М2 за годы выпуска зарекомендовал себя с положительной стороны, однако до сих пор ресурс двухблочного дизеля В-31М2, рассчитанного для других видов спецтехники, не достигает уровня зарубежных аналогов.

Источник фото: chtz-uraltrac.ruСреди тяжелого класса наиболее распространены бульдозеры «ЧТЗ-Уралтрак»

На втором месте по популярности в России стоит чебоксарское ОАО «Промтрактор» (бывший ЧЗПТ), которое выпускает бульдозеры тяговых классов 11, 15 и 20 и выводит на рынок серию машин нового поколения под маркой «Четра». В тяжелой категории ОАО «Промтрактор» (ЧЗПТ) сейчас выпускает три базовые модели БРА: Т-25.01, Т-35.01 и Т-50.

01 тяговых классов 25, 35 и 50 соответственно. Все машины оснащены планетарной КП, трехточечной полужесткой подвеской с вынесенной осью качания тележек, обеспечивающей высокие тягово-сцепные свойства и снижающей ударные нагрузки на ходовую систему. Центральную позицию в линейке бульдозеров ОАО «Промтрактор» занимает Т-35.01.

На выбор его оснащают 520-сильным дизелем ЯМЗ-850.10 или 480-сильным Cummins КТТА 19-С520.

Основные конкуренты

Безусловно, присутствие на нашем рынке отечественных БРА не ставится под сомнение ни одним специалистом-аналитиком, а тем более — практиком (по крайней мере, в обозримом будущем). Этот факт обусловлен и близостью производителя, доступностью цен (хотя бы на сегодняшний день) и все той же традицией, в конце концов. И все же начиная с 70-х — 80-х годов прошлого, 20 века большинство наших механиков все чаще засматривается в сторону иностранных горизонтов.

Источник фото: maxi-exkavator.ruKomatsu и Caterpillar — это бессменные лидеры на рынке бульдозеров

Бессменные лидеры на рынке БРА все те же, широко известные Caterpillar и Komatsu. Примечательно, что бульдозеры всех иностранных производителей предназначается практически на все случаи жизни. Большинство производителей выпускают машины с увеличенной шириной колеи или увеличенной базой.

К характерным особенностям некоторых моделей Caterpillar и Hindustan можно отнести применение треугольного гусеничного обвода с высоко поднятым ведущим колесом, расположенным между передним и задним натяжными колесами.

Такое техническое решение предотвращает повышенный износ венцов ведущих колес и исключает непосредственный контакт с абразивными материалами и влажной средой.

Смотрите

Все объявления о продаже карьерной техники

Что касается оборудования для БРА, то здесь в первую очередь отмечается широта выбора. Всего в мире бульдозерное и рыхлительное оборудование для гусеничных тракторов выпускают около 100 компаний. Даже предел наших мечтаний Caterpillar, помимо собственных использует бульдозерные отвалы производства Balderson, Bateman Mfg, Rimco, Rome, Weldco-Beales. Подобная ситуация и у большинства основных производителей.

Источник: https://maxi-exkavator.ru/articles/excavators/~id%3D400

Экскаватор погрузчик Caterpillar: преимущества и недостатки | ООО Горно-добывающая компания

Среди компаний, выпускающих тяжелую технику, CaterpillarInc. считается одной из самых известных. Ее продукция востребована в самых разных отраслях – горнодобывающей, строительной, дорожной, потому что сочетает в себе такие качества, как надежность, большая производительность, долговечность и удобство эксплуатации. Экскаватор погрузчик caterpillar относится к устройствам, имеющим наиболее универсальную направленность, поэтому может использоваться при проведении различных работ.

Преимущества техники

Экскаваторы-погрузчики отличаются от обычных экскаваторов тем, что у них имеется как ковш, так и погрузчик фронтального типа. Благодаря этому возможно проведение большого количества операций. Устройства же производства Caterpillar еще и отличает хорошая производительность – за единицу времени они способны сделать больше, чем другие модели техники.

Продукция этой компании пользуется заслуженным спросом среди отечественных покупателей, так как уже успела зарекомендовать себя только с лучших сторон. Техника катерпиллар пришла в Россию почти столетие назад и за это время сумела завоевать большое доверие из-за высокого качества, простого управления и обслуживания, долгого срока службы.

Экскаватор погрузчик cat может использоваться при проведении самых разных работ – при копании котлована, канав, строительстве дорог, зданий, ремонте, разравнивании площадок, возведении дамб, в горной промышленности. Это достигается множеством функций, доступных машине. Помимо обычного копания и выгрузки грунта, устройство способно перемещать его в ковше на малой дистанции.

Некоторые представители семейства Caterpillar

Одними из самых распространенных модификаций тяжелой техники данного производителя являются 432 F, 428 F, 444 E, 434 F, 432 E. Они уже давно зарекомендовали себя, как простые и надежные в работе, одновременно универсальные и производительные. Между собой перечисленные модели имеют различия в технических параметрах и в рабочих возможностях.

Емкость ковшей этих экскаваторов-погрузчиков примерно равна у всех моделей, задние при этом имеют вместимость около 0,24 кубометра, а передние – до 1 кубометра. Масса агрегатов колеблется от 8,7 до 10,3 т, глубина рытья варьируется с 5,7 до 6,3 м, а шарнирная ось может подняться на высоту до 3,4 м. Из всех моделей особо следует выделить 444 Е. Этот экскаватор погрузчик кат, выделяется из остальных представителей самым большим весом, глубиной рытья и емкостью ковша.

Некоторые параметры техники

Экскаватор погрузчик отличается от обычного экскаватора расширенными возможностями, в результате такая техника является наиболее функциональной в плане выполнения различных операций. Компания Катерпиллар производит много разновидностей тяжелой техники, призванной работать в самых сложных условиях. При этом средняя глубина ее копания может доходить до 6,3 м, а емкость ковша – превышать 1 кубометр. Масса таких агрегатов бывает так же разной – от 8700 до 10300 кг. Все модификации так же отличаются размером колес.

Что касается трансмиссии, то она на технике катерпиллар может быть и обычной механикой, и автоматикой. Агрегаты снабжаются полноприводной силовой системой, что позволяет справляться даже с самой сложной работой.

Комплект поставки включает и такие составляющие, как батареи на 80 А/ч, до 2 штук, систему обогрева и вентиляции, и другие составляющие, благодаря которым работа на экскаваторе становится более удобной. Кроме того, имеются гидроцилиндры, обеспечивающие более эффективную работу фронтального погрузчика. Комфорт и безопасность для оператора тоже стоят не на последнем месте, для этого предусмотрено кресло, гасящее вибрацию, прочная кабина, защищающая от падений предметов. В кабине обеспечен хороший обзор.

Чему уделить внимание при покупке

Приобретая для работы экскаватор погрузчик сат, следует знать, какой тип гидронасоса используется в его конструкции. Это требуется для того, чтобы техника работала максимально долго без потребности в ремонте и обслуживании. Специалисты советуют приобретать в первую очередь агрегаты, у которых имеется насос аксиально-поршневого типа.

Бывают еще модели с шестеренчатыми насосами, но предпочтение лучше отдавать первому. Связано это с тем, что аксиально-поршневые насосы традиционно считаются более работоспособными и прочными, повышающими общую производительность техники.

Недостатком таких приспособлений является их более высокая стоимость, но она окупается повышенной работоспособностью и долговечностью.

Что касается ковшей, то экскаваторы Caterpillar могут работать с разными их видами и комплектуются так же разными ковшами – челюстными, обычными, или совмещающими в себе функции сразу нескольких приспособлений. Сзади агрегата обычно располагается экскаваторная стрела, при помощи которой можно рыть канавы даже в неудобных местах. Дополнительно на технику катерпиллар можно монтировать другие виды навесных приспособлений, которые приобретаются отдельно, в результате техника получает новые возможности.

Стоимость

В виду большой работоспособности техники Caterpillar и ее надежности, ее стоимость начинается примерно со 100 тыс. долларов. Самые дорогостоящие модели обойдутся в 127 тыс. долларов. Но это касается только новых агрегатов, только собранных на заводе. При желании можно найти более дешевый вариант, не новый, но еще в нормальном состоянии. Такая техника будет стоить самое малое 45 тыс. долларов и до 50 тыс. долл.

Источник: http://sibskam.ru/ekskavator-pogruzchik-caterpillar-preimushhestva-i-nedostatki.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: