Ходоуменьшитель для мотоблока своими руками

Содержание

Уменьшитель хода для мотоблока — предназначение, своими руками

Ходоуменьшитель для мотоблока своими руками

Современный бытовой мотоблок – это многофункциональный агрегат, устройство которого состоит из всех необходимых для работы деталей и механизмов. При необходимости, конструкцию мотоблока можно укомплектовать дополнительными элементами, одним из которых является ходоуменьшитель на мотоблок. О функциях этого механизма, а также особенностях изготовлении его своими руками поговорим более детально.

Каждый, без исключения, мотоблок можно доработать при условии наличия желания и подходящего механизма. В число таких механизмов входит ходоуменьшитель. Этот элемент обладает очень простой конструкцией, однако он способен принести массу пользы для фермера.

По своей сути, уменьшитель хода для мотоблока – это специальный редуктор, функция которого заключается в снижении количества создаваемых двигателем оборотов с целью увеличения потенциальной тяги мотоблока и передачи вращательного момента на вал с фрезами и колеса агрегата.

Благодаря этому мотоблок получает тягу, достаточную для эффективной вспашки целины, участков с тяжелыми глинистыми грунтами и высокими зарослями сорняков. Более того, при этом весь процесс обработки грунта осуществляется на низких оборотах мотора, что позволяет сэкономить горючее.

Ходоуменьшитель крепится в специальном «гнезде», установленном на корпусе мотоблока. При монтаже к механизму подключаются валы колесных осей и КПП агрегата.

Большинство производителей мотоблоков советуют использовать ходоуменьшитель в случаях, когда сельскохозяйственный агрегат применяется вместе с картофелекопалкой, окучником, отвалом для уборки снега, прицепом, косилкой и адаптером.

Принцип изготовления ходоуменьшителя

Конструкция и принцип действия ходоуменьшителя для мотоблока очень сильно напоминает обыкновенный редуктор. Уменьшитель хода позволяет направить усилие силового агрегата мотоблока на повышение эффективности используемого навесного оборудования.

Сегодня каждый фермер может приобрести ходоуменьшитель для мотоблока, однако, в связи с высокой стоимостью некоторых моделей оборудования, многие энтузиасты предпочитают изготавливать механизмы своими руками.

Для работы по сборке узла потребуется подготовить:

  • неповрежденный генераторный корпус;
  • фланцевый подшипник;
  • вал роторного типа;
  • небольшая коническая шестерня;
  • стальной лист;
  • шкив и винты;
  • металлический трубы.

Изготовить самодельный уменьшитель хода не сложно. Тем не менее, не имеющие опыта в работе фермеры могут столкнуться с определенными сложностями. В таком случае следует проявить терпение, и строго соблюдать алгоритм сборки.

Как сделать ходоуменьшитель для мотоблока своими руками?

На сборке всего необходимого оборудования подготовительный этап не заканчивается. Чтобы работа прошла быстрее, и в процессе ее выполнения удалось избежать ошибок, потребуется изучить чертежи. В них обязательно должны быть указаны места монтажа отдельных деталей и способы их крепления в конструкции.

Дальнейшая последовательность сборки выглядит следующим образом:

  1. Основным элементом изготавливаемого уменьшителя хода является его корпус. Именно от его состояния зависит эффективность работы готового механизма, а также соотношение валов, осей и соосность подшипников. Лучше всего для изготовления корпуса использовать листовой металл. При этом одна из стенок самодельного корпуса обязательно должна быть съемной – это облегчит обслуживание механизма. Упростить изготовление этого элемента можно в том случае, если использовать для сборки ходоуменьшителя уже готовый корпус от генератора;
  2. Трубы при сборке используются вместо посадочных гнезд для подшипников. При этом диаметр внутренней полости используемых труб должен быть равен диаметру внешней полости подшипников. При сборке их следует установить в подходящее положение и закрепить посредством сварки;
  3. Валы можно сделать, применив для этого круглый прокат из закаленной стали. Используемый прокат потребуется проточить до подходящего диаметра, а также проделать канавки и бурты. После этого понадобится тщательно обработать пазы в шпонке при помощи фрезеровочного станка. При работе ходоуменьшителя на мотоблоке установленные валы будут вращаться в паре со звездочками, и передавать создаваемый мотором крутящий момент посредством цепи и шпонки;
  4. Подшипники в конструкции будут играть роль опор для используемых валов. На них будет воздействовать значительная нагрузка, поэтому от правильно подобранных подшипников зависит эффективность и долговечность ходоуменьшителя для мотоблока. Лучше всего применять для сборки радиальные подшипники – они не нуждаются в специальном обслуживании и частой замене;
  5. Цепь и звездочку потребуется приобрести отдельно, так как на самостоятельное изготовление этих деталей уйдет много времени и сил. В деталях об изготовления ходоуменьшителя расскажет видео.

Завершив изготовление самодельного ходоуменьшителя, его потребуется установить на раму мотоблока и провести испытания. Если при тестировании механизма из его посадочного места слышны скрипящие звуки, то нужно остановить работу и проверить качество его фиксации на раме. Зафиксировав болты, можно продолжить дальнейшую проверку ходоуменьшителя.

В процессе эксплуатации уменьшителя хода на мотоблоке следует помнить, что этот механизм – в первую очередь, редуктор, который позволяет уменьшить скорость мотоблока. Соответственно он нуждается в постоянной смазке. Для его исправной работы необходимо использовать обыкновенное трансмиссионное масло, менять которое нужно не реже 1 раза за 70–100 часов эксплуатации мотоблока.

Изготовленный, таким образом, ходоуменьшитель подойдет для монтажа на мотоблоки известной марки Нева. Благодаря простой конструкции агрегатов этого бренда каких-либо проблем с установкой уменьшителя хода возникнуть не должно.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/umenshitel-hoda.html

Ходоуменьшитель для мотоблока своими руками: пошаговая инструкция, принцип работы, советы

Домашний уют 15 октября 2018

Малая механизация в современном сельском хозяйстве — незаменимая вещь для проведения большинства процессов. Сделанный своими руками ходоуменьшитель для мотоблока дает возможность оптимизировать работу по возделыванию и окучиванию приусадебного участка либо фермерских наделов. Понижающий блок служит в качестве преобразователя мощности агрегатов, экономя ресурс прибора и затраты на его эксплуатацию.

Предназначение

Сооруженный своими руками ходоуменьшитель для мотоблока позволяет обрабатывать «жирный» грунт, целину и другие виды почв. При этом остается на должном уровне глубина рыхления, транспортировка грузов, возможность эксплуатации навесных приспособлений.

С уменьшением оборотов мотора и снижением скорости теряется мощность агрегата, что в некоторой мере тормозит рабочий процесс в целом. В этом случае как раз помогает простой ходоуменьшитель для мотоблока. Своими руками сделать его довольно просто, имея элементарные слесарные навыки.

Указанные элементы дают возможность, не теряя показателей мощности и оборотности составляющих двигателя, получить требуемый контроль над процессом обработки земли. В некоторых случаях сила культиватора даже увеличивается.

Имея определенный опыт и знания, пользователю легко переоборудовать готовый прибор либо создать его самостоятельно.

Читайте также  Кормоизмельчитель своими руками

Устройство и обслуживание

Чтобы сделать ходоуменьшитель для мотоблока своими руками, необходимо понимать расположение и принцип действия механизмов конструкции. Кроме того, следует изучить правила обслуживания, эксплуатации и хранения приспособлений. Рассматриваемые элементы имеют как плюсы, так и минусы.

Сделанный своими руками ходоуменьшитель для мотоблока состоит зачастую из одной или пары ступеней, в зависимости от числа шестерней. К достоинствам механизмов относят:

  • надежность;
  • длительный срок службы;
  • небольшие габаритные размеры;
  • возможность оборудования механизмов реверсом.

К минусам приспособлений причисляют плохую ремонтопригодность и высокую стоимость. При выходе из строя деталь требует замены целиком, что не так уж и дешево. Также следует контролировать достаточный уровень масла. Отсутствие смазки приводит к усиленному износу агрегата.

Как сделать ходоуменьшитель на мотоблок своими руками?

На первом этапе изготовления рассматриваемого механизма необходимо определиться с видом передачи, рабочим числом, межосевой дистанцией между валами привода и самими колесами.

Цепной ходоуменьшитель для мотоблока своими руками можно изготовить по следующей схеме:

  1. Основная деталь — корпус. Он отвечает за качество работы всего приспособления. Кроме того, учитывается взаимная позиция осей между собой и соответствие посадочных мест подшипников. Как правило, остов делается из листовой стали способом сварки. При этом одна из стенок делается съемной, что облегчает обслуживание механизма.
  2. В систему сконструированного своими руками ходоуменьшителя для мотоблока входит быстроходный (входящий) вал, червячная система передач либо аналог из звездочек.
  3. На ведущих колесиках число зубцов всегда больше, чем на ведомых шестеренках. В качестве вспомогательных деталей выступают муфты, подшипники, шпонки и элементы крепления.

Для самостоятельного сооружения указанного приспособления потребуются такие материалы и инструменты:

  • «болгарка»;
  • аппарат для сварки;
  • дрель либо шуруповерт;
  • соответствующие сверла и надфиль;
  • рулетка, штангенциркуль;
  • молоток;
  • листовой метал толщиной 5 миллиметров;
  • куски труб с диаметром, подходящим для вставки подшипников во внутреннюю часть.

Ходоуменьшитель для мотоблока «Нева» своими руками

На данный агрегат умельцы ставят прибор, который сочетает в себе шестеренчатую, цепную и червячную передачу. Такая особенность обусловлена тем, что расстояние между осями сцепления зависит от рабочего модуля и количества зубцов. В цепной передаче расстояние корректируется при помощи добавления или убавления звеньев.

При конструировании мотоблока разработчики не всегда учитывают оптимальное расположение и взаимодействие всех сопряженных агрегатов. Часто требуется внедрение в конструкцию промежуточных деталей, типа передаточного элемента. Такая опция вполне по силам цепной передаче, компенсирующей расстояние при трансформации тяги от шестеренок или «червяка» к колесному валу.

Рекомендации

Первым делом монтируются звезды первичного вала. Если конструкция массивная, фланцевое или шпоночное крепление фиксируется посредством точечной сварки. На следующей стадии выбирают способ крепления ведомого вала и пары половинчатых осей.

При монтаже следует учитывать возможность смещения звезды по одному из двух направлений. Корпусная часть изготавливается самостоятельно либо с помощью специалистов. Если выбран первый вариант, учитывайте особенности сальников, соответствующих уплотнителей и подшипников.

Червячный редуктор

Здесь основным элементом служит передача червячного типа. В этом случае имеется возможность снизить габариты культиватора и усилить развесовку. Последний показатель улучшается, благодаря перпендикулярному размещению привода колес и валов.

Каковы преимущества червячного редуктора?

  1. Большое передаточное число.
  2. Небольшие габариты.
  3. Малый вес.

К недостаткам червячного узла относят отсутствие реверса и необходимость полной замены элемента при выходе его основных деталей из строя.

Особенности

Малая механизация в сельском хозяйстве пользуется большой популярностью. Мотоблоки и культиваторы чаще приобретаются для частных хозяйств. Они позволяют выполнить всю работу по обработке полей без существенных затрат на обслуживание и эксплуатацию оборудования.

В сочетании с соответствующими навесными приспособлениями, мотоблоки станут оптимальным вариантом для обработки грунта. Востребованность данных машин обусловлена тем, что они оперативно и экономно выполняют поставленные задачи, в отличие от громоздких и устаревших комбайнов и тракторов.

В завершение

В логичном решении снизить обороты силового агрегата на уровне максимальной скорости и производительности ходоуменьшители мотокультиваторов и сельскохозяйственных блоков ориентированы на понижение используемой мощности. При этом общие рабочие возможности сохраняются, а процесс не стопорится и не замедляется.

Источник: .ru

Источник: http://monateka.com/article/291774/

Ходоуменьшитель для мотоблока: виды, как сделать своими руками

Ходоуменьшитель – это неотъемлемый элемент современного мотоблока. Его функция заключается в изменении количества оборотов выходного вала, результатом чего становиться увеличение или уменьшение крутящего момента двигателя сельскохозяйственной машины.

Виды ходоуменьшителей на мотоблок

Ходоуменьшители для мотоблоков могут иметь разную конструкцию и принцип действия. Соответственно, каждый из таких устройств обладает различными характеристиками, преимуществами и недостатками.

По этим факторам встречающиеся на рынке уменьшители хода для мотоблоков делятся на несколько типов:

  • шестеренчатые ходоуменьшители – такие приборы обладают наиболее надежной конструкцией. Металл, из которого изготавливаются шестерни, обрабатывается специальными защитными веществами, что заметно повышает выносливость и продлевает сроки эксплуатации редукторов. Среди минусов такого рода механизмов следует выделить их высокую стоимость;
  • червячные ходоуменьшители – такими устройствами комплектуются мотоблоки с двигателями, оборудованными вертикальными валами. Червячный уменьшитель хода для мотоблока предназначен преимущественно для вспашки ранее обрабатываемой почвы. Применение червячного ходоуменьшителя на целине приводит к его неминуемой поломке;
  • цепные уменьшители хода – приборы этого типа обладают длительным рабочим ресурсом и невысокой стоимостью. Корпус устройства может быть разборным и неразборным. Первый вариант гораздо предпочтительней, так как при поломке узла с разборным корпусом его достаточно просто отремонтировать своими руками;
  • шестеренчато-цепные уменьшители хода – устройства такого типа считаются наиболее оптимальным вариантом для оснащения мотоблоков. Они отличаются невысокой стоимостью, имеют длительный рабочий ресурс и хорошо переносят повышенные нагрузки.

Каждый ходоуменьшитель на мотоблок по-разному показывает себя в тех, или иных условиях эксплуатации. Об этом следует помнить, выбирая тот или иной механизм для мотоблока.

Приспособления для мотоблока: ходоуменьшитель, гусиные лапки, шкивы

Для частных домовладельцев и фермерских хозяйств при уборке территории или выполнении работы по огороду полезным окажется мотоблок. Приспособления для мотокультиватора повышают возможности агрегата.

В зависимости от навесов, используемых при работе применение этого аппарата возможно в различных сферах деятельности. Это может быть ковш, косилка, измельчитель травы, пила и много другого.

Виды приспособлений на мотоблок

Мотокультиватор как отдельное устройство не является многофункциональным. Для расширения возможностей его оснащают навесами. К насадкам принадлежат:

  1. Лопата.
  2. Фреза.
  3. Плуг.
  4. Ротор.
  5. Окучник.
  6. Картофелесажалка.
  7. Сеялка.
  8. Пресс.
  9. Щетка.
  10. Косилка.
  11. Ковш.
  12. Насос.
  13. Ходоуменьшитель.
  14. Мульчер.

Навесное оборудование для мотоблоков

С помощью картофелекопалки (лопаты) происходит уборка корнеплодов. Перед работой необходимо вертикально зафиксировать стойку лопаты и отрегулировать глубину хода. После настройки приступают к выкапыванию через ряд. Это позволит копалке ровно идти по ряду, а клубням оставаться целыми.

Перед установкой фрезы выставляют уровень высоты рукоятки. Общая ширина захвата составит 0,8 метра. На задней части кронштейна устанавливается плечо к сошнику для мотокультиватора. Глубина сошника зависит от структуры грунта. Поэтому его ход регулируется в процессе работы. Фрезы-культиваторы еще называются гусиными лапками для агрегатов.
к меню ↑

Крепление

Плужок крепится на сцепке. При установке колесо находиться слева, а отвал для плуга справа. Благодаря этому колесо будет рядом с бороздой по поверхности грунта. Плуг хорошего качества выделяется удлиненным отвалом, большую толщину листа, прочный стальной материал.

Читайте также  Распашник для мотоблока своими руками

Роторы необходимы для подготовки почвы, заделки удобрений. Состоят из цилиндров, на поверхности которых расположены режущие механизмы. Преимущество такой насадки на аппарат состоит в возможности переработка растительности любой высоты.

Насадка к мотоблоку Косилка на елочные плантации

Окучник используется для окучивания культур. Выполняет дополнительную функцию подрезания сорняков между рядами и прорезания лунок для посадки культур. Глубину хода регулируют болтом, находящимся сбоку.

Картофелесажалка представляет собой бункер, тарелочку для клубней. Благодаря механизму процесс посадки картофеля пройдет гораздо быстрее и с меньшей затратой сил.

Сеялка используется для посева культурных растений и овощей. Состоит из передачи цепной и заднего колеса и бункера. Подача семян происходит с бункера благодаря цепной передаче.

Пресс для сена к мотокультиватору производит уборку скошенного сена и одновременного его заворачивания в цилиндры(рулоны). Состоит из подающего транспортера, передней камеры, вальцев, прессующего механизма, натяжного устройства, ведущего барабана, электродвигателя, редуктора и камеры пресс-формы.

Щетку используют в целях уборки территорий. Востребована зимой для уборки снега, летом для подметания мусора. Состоит из вращающейся щетки с захватом 75 сантиметров и внешнего корпуса. Вес конструкции 270 килограмм.

Навесное оборудование для мотоблока Нева

Насадка на мотомашину — косилка справляется с сорной и культурной травой. Различают сегментные и роторные. Сегментные состоят из ножей передвигающихся возвратно-поступательно. Роторная состоит из двух вращающихся роторов.

Ковш состоит из металлической изогнутой пластины. Предназначен для уборки снега зимой. Такое дополнительное оборудование для мотоблока облегчает и ускоряет снегоуборочный процесс.

Насос представляет собой устройство для перекачки воды. Используется для выкачки воды с емкостей и резервуаров, а присоединив к распылителю используется как опрыскиватель к мотоблоку.

Жесткая щетка к мотоблоку для уборки снега

Помпа для мотоблоков применяется для дачников. Различается производительностью, диаметром входного и исходящего отверстий. Благодаря таким характеристикам насос можно подобрать к любому агрегату.

Ходоуменьшитель для мотоблока — это редуктор, предназначенный для понижения оборотов мотора. Совместим с бензиновыми и дизельными моторами.

Мульчер для мотоблока используется для измельчения и равномерного распределения остатков культур. Ротор, на котором расположены ножи, вращается с большой скоростью. Располагается сзади агрегата.

к меню ↑

Акссесуары

Улучшение работы и расширение возможностей происходит благодаря аксессуарам для мотоблоков. К таким устройствам относится:

  • дифференциал;
  • утяжелитель;
  • глушитель;
  • ступица;
  • вариатор;
  • зажигание;
  • счетчик моточасов

Дифференциалы обеспечивает уменьшение радиуса разворота, за счет чего машина приобретает маневренность.

При проведении вспашки, выкапывании корнеплодов необходимо утяжелить мотоблок. Это две пустых формы в которые насыпается мокрый песок или каменная крошка. Утяжеление происходит за счет собственного веса детали и содержащимся песке. Позволяют аппарату проникать глубоко в землю, чем улучшает качество работы. Утяжелители для мотоблока своими руками изготавливаются из подручных средств. Модернизация мотоблока пройдет быстро и бюджетно.

Насадка к мотоблоку — приспособление для внесения удобрений

Глушитель создает комфортные условия работы при эксплуатации аппарата. Это происходит за счет того, что шум поглощается. Можно купить в магазине или сделать самодельный глушитель самостоятельно. Устанавливается на топливный двигатель.

Еще одной запчастью является ступица для мотоблока. Запчасть является распространенной, поэтому ее покупают в магазине. За безопасность движения и возможность вращения колеса отвечает этот комплектующий механизм.

Для расширения колесной базы при использовании агрегата с телегой. Удлинители придают устойчивость за счет увеличения расстояния между колесами. Самодельные удлинители ни чем не отличаются от готовой детали. В зависимости от модели мотоблока и диаметра выходного вала подбирается деталь.

Еще одним важное устройство — вариатор. Вариатор — приспособление, которое передает крутящий момент. Эксплуатируется для бесступенчатого изменения передаточного отношения.

Зажигание на мотоблоке предназначено для выработки искры и является элементом системы зажигания. Купив мотоблок, пользователи задаются вопросом как выставить зажигание. Прежде чем выставлять зажигание, необходимо изучить информацию. Это необходимо для правильности работы без отклонений от нормы.

Плуг для мотоблока

Счетчики моточасов для мотоблоков необходимы для регистрирования часов работы мотора. Используются на бензиновых и аккумуляторных аппаратах.
к меню ↑

Выбор мотоблока

При покупке мотоблока, для облегчения подбора деталей и простоты обслуживания, необходимо выбирать распространенные модели мотоустройст. Таким производителем является мотоблок Чувашпиллер. Производитель имеет свой завод в Башкортостане.

Мотоблоки этого производителя отличаются доступностью, качественностью и надежностью. Завод производит агрегаты и запчасти к ним. В зависимости от предназначения и выполняемых функций стоит выбирать мотоблок. Это может быть топливный или аккумуляторный мотоблок.

Различные приставки для мотоблоков позволяют не ограничивать эксплуатирование в сельском хозяйстве. Благодаря выбору приставок для мотоблоков их применение возможно во всех сферах деятельности. С помощью приставок, мотокультиватор становится универсальным аппаратом.

Источник: http://MoeZerno.ru/texnika/tillers/prisposobleniya-na-motoblok.html

Ходоуменьшитель для мотоблока своими руками

Прошло то время, когда на обработку небольшого участка земли приходилось тратить чуть ли не весь день и работать на износ. Хорошо, у кого был мотоблок – такому хозяину завидовали все в округе. Сейчас дело обстоит совсем иначе.

Моторизованная сельскохозяйственная минитехника занимает лидирующие позиции по количеству продаж. Дополнительное оборудование, которое используется в мотоблоках и мощность минитрактора позволяют успешно обрабатывать большие площади приусадебных участков. При работах на тяжелых почвах необходима дополнительная сила.

Для этого широко используется понижающий редуктор или так называемый ходоуменьшитель на мотоблок.

Устанавливаются они вместе с пневмоколесами и практически не используются на колесной паре с грунтозацепами. Уменьшение оборотов и скорости движения мотоблока позволяет увеличить тяговое усилие агрегата. Сделать его самому не составит большого труда.

Устройство ходоуменьшителя

Конструкция механизма довольно проста с технической точки зрения и включает в себя:

  • корпус;
  • роторный вал;
  • подшипник фланцевый;
  • шестерня коническая;
  • шкив;
  • стальные детали и винты.

Подобрать ходоуменьшитель для мотоблока можно в любом специализированном пункте продажи сельхозтехники. В случае самостоятельного изготовления, можно сэкономить и оставить немалую сумму денег на что-либо другое, необходимое в огороде. Перед изготовлением конструкции лучше заготовить чертежи всех узлов с размерами.

Делаем своими руками

Как сделать ходоуменьшитель на мотоблок своими руками? Механизм по конструкции очень похож на редуктор. Включение его в работу мотоблока перераспределяет часть тягового усилия на дополнительное навесное оборудование. Работу по изготовлению устройства можно условно разделить на несколько этапов:

  1. Подготовительные мероприятия. На данном этапе подбирается корпус для будущего механизма, заготавливаются металлические трубы, подшипники, шестерни, стальной лист и винты.
  2. Изготавливают валы. Основным материалом выступает круглый прокат закаленной стали. С использованием станков заготовки протачивают, добиваясь точного размера, а также проделывают канавки. Валы передают крутящий момент, а радиальные подшипники удерживают их.
  3. Устанавливают цепи и звездочки. Этот материал лучше приобрести в магазине.
  4. После сборки корпуса ходоуменьшителя проводят его испытание. В случае возникновения каких-либо посторонних звуков и скрипов, работу приостанавливают и исправляют нарушения.

Совет. Браться за изготовление самодельных устройств следует только при наличии опыта и при сборке четко придерживаться алгоритма необходимых операций.

Необходимые материалы и инструменты

Для начала, нужно точно определиться с техническими характеристиками конструкции: тип передачи, ее передаточное число, расстояние между валом и осью колесной пары. В работе понадобятся следующие инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • электродрель;
  • набор напильников и надфилей;
  • средства измерения (штангенциркуль, линейка);
  • тиса;
  • молоток.
Читайте также  Подъемник для авто своими руками

Инструмент должен быть визуально осмотрен и проверен.

Важно. Неисправным инструментом пользоваться категорически запрещается во избежание нанесения случайной травмы себе и окружающим.

Чертеж

Планируя выполнение работ, всегда следует помнить о важности составления схем и чертежей. Желательно, чтобы они были сделаны профессионально. В чертеже содержатся все данные для изготовления модели и ее эксплуатации: необходимый крутящий момент, количество оборотов вала. Он с точностью поясняет принцип взаимодействия деталей конструкции.

Технология сборки После выполнения проектных работ и подготовке материала можно с уверенностью приступать к монтажу механизма уменьшения хода.

Работы по сборке сводятся к следующему:

  1. Выполняются все необходимые расчеты, чтобы достичь максимальной мощности и стабильного крутящего момента.
  2. Заготавливают два подшипника привода, который будет задавать движение шестерни.
  3. Фланцевые подшипники должны располагаться на противоположной стороне редуктора, внутри которого устанавливается шайба.
  4. Устанавливают приводной вал с закрепленной шестерней.
  5. Выполняют подключение вала с ротором генератора и закрепляют его с помощью пружинной гайки.

Собранная конструкция подлежит испытанию. Включая его в работу, при условии правильной сборки, колесная пара минитрактора должна крутиться не так быстро, а сама конструкция мотоблока будет прижиматься к земле.

Совет. Колеса слишком большого диаметра негативно будут сказываться на работе культиватора. Поэтому лучше остановиться на колесной паре с небольшим диаметром, примерно, 25 – 30 сантиметров.

Если планируется нагрузить мотоблок плугом для вспашки твердой почвы, то уменьшители хода нужно делать максимально мощными.

Основные правила, придерживаясь которых, обеспечивается надежная и долгая работа моторизованной установки:

  • после первого удачного опробования ходоуменьшителя, необходимо 1 раз в 6 месяцев проводить технический осмотр механизма с обязательным включением, заменой машинного масла подшипников, смазки подвижных частей;
  • перед работой на приусадебном участке нужно проверять надежность крепления элементов и целостность корпуса механизма;
  • манипуляции по протирке и смазыванию уменьшителя хода выполняют на остывшем выключенном оборудовании;
  • дети и несовершеннолетние не допускаются к работающему устройству во избежание получения случайных травм.

В действительности, создание уменьшителя хода мотоблока собственными руками по готовым чертежам, не представляет особой сложности. Большинство деталей можно брать от других известных производителей сельскохозяйственной техники.

Конечно, не имея должного опыта, до появления на свет желаемого механического узла, пройдет не один день.

Необходимо набраться терпения и максимально сконцентрироваться, а результатом станет мощный минитрактор, который не остановится перед работой в тяжелом грунте и выполнит ее на высоком уровне и в короткие сроки.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/hodoumenshitel.html

Понижающий цепной редуктор в деталях

Привод и понижающий редуктор являются основными узловыми элементами мотоблока. Редуктор необходим для изменения скоростных характеристик вращения выходного вала, что, в свою очередь, нужно для повышения крутящего момента.

Понижающий редуктор для мотоблока может быть:

  1. Шестеренчатым.
  2. Червячным.
  3. Цепным.
  4. Комбинированным.

Данный узел может насчитывать 1, 5 и больше ступеней.

Основные элементы механической системы

Для опоры основных элементов в редукторе (ходоуменьшителе) предусмотрена система валов и осей. В одноступенчатых конструкциях используют валы с жесткой посадкой ведомых и ведущих шестерен. Жесткость посадки достигается за счет использования шпонок или шлицев. Боковые смещения регулируют специальными гайками, которые прижимают шестерни или звездочки к упорным буртикам. В качестве материала используют конструкционную сталь. Она отлично подходит для изготовления ходоуменьшителя на мотоблок или культиватор.

Подшипниковые узлы являются опорами для стальных осей и валов ходоуменьшителя на мотоблоке. На подшипники приходится основная нагрузка при работе силового агрегата.

От правильности и качества посадки подшипников зависит, будет ли ходоуменьшитель для мотокультиватора нормально работать. Для самодельных конструкций лучше подходят подшипники с закрытыми сепараторами (закрытого типа). Это избавит вас от необходимости регулярной замены смазки.

Тип подшипников коробки передач зависит от типа воспринимаемых нагрузок. Опорные подшипники устанавливают на ходоуменьшитель для мотоблока с прямыми шестернями, а опорно-упорные — на шестерни с косым профилем зуба и червячные валы.

На них, как правило, действуют продольные осевые усилия от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания.

Шестерни и звездочки в редукторе определяют скорость и номинальные обороты вращения выходного вала. Для их изготовления применяют специальное оборудование и оснастку. Изготовление шестерен ходоуменьшителя для мотоблока своими руками лучше не осуществлять. Купите готовое зубчатое зацепление в специализированных магазинах.

От правильности подбора геометрических размеров и передаточного числа зависит, будет ли ходоуменьшитель для мотоблока нормально воспринимать динамические нагрузки от силового агрегата. При монтаже зубчатых передач нужно выдержать все необходимые зазоры. Для этого внимательно изучите чертежи. Зазоры напрямую влияют на способность к восприятию значительных нагрузок от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя.

Повышающий и понижающий редуктор для минитрактора смазывается индустриальным маслом марки И-20. Уровень масла определяется с учетом условий эксплуатации агрегата. Для предотвращения утечек служат сальниковые уплотнения.

Изготовление агрегата

Изготовить редуктор для минитрактора своими руками непросто, но возможно. Для этого необходимо обладать общими знаниями в области механики. Для начала нужно определить:

  • тип редуктора и варианты конструктивного исполнения;
  • передаточное число, которое будет определять скорость и показатели крутящего момента выходного вала;
  • значения динамических нагрузок на валах;
  • габариты и массу будущей конструкции.

Делать редуктор для мотоблока своими руками лучше цепного типа. Этот тип характеризуется высокой надежностью в работе, доступностью компонентов, простотой деталей и легкостью сборки.

Перед тем как сделать понижающий редуктор, нужно приобрести следующие узлы и детали:

  • ведомый и ведущий вал;
  • набор звездочек с необходимым передаточным числом;
  • подшипники, рассчитанные под диаметры осей и валов;
  • цепи для передачи крутящих моментов;
  • угловой профиль для изготовления и закрепления корпуса;
  • листовая сталь;
  • корпус.

Самодельный уменьшитель хода собирается в следующем порядке:

  1. Смонтируйте на первичном валу ведущие звездочки. Можно использовать шпоночное или фланцевое крепление. В некоторых конструкциях применяется точечная сварка. При применении точечной сварки нужно исключить местный перегрев для предотвращения деформаций.
  2. Соберите ведомый вал из двух полуосей. На торцах, как правило, размещаются ответные фланцы.
  3. Установите ведомую звездочку между фланцами, соедините полуоси и звездочку с использованием болтов. Для исключения болтовых соединений можно изготовить цельный вал с проточкой под шпонку. Минус соединения — звездочка может сместиться с посадочного места под воздействием осевых сил.
  4. Можно изготовить корпус на редуктор своими руками, а можно использовать готовые заводские конструкции. В корпусе агрегата предусматриваются посадочные отверстия под подшипники и сальниковые уплотнения вала.
  5. Для монтажа используют шарикоподшипники закрытого типа. Корпуса подшипников, как правило, цилиндрические, посадка «внатяг».
  6. Ведущий вал устанавливают в подшипниковых опорах эксцентрикового типа для регулировки в посадочном гнезде. Предел регулировки составляет 15° для нормального натяжения цепи.
  7. Далее устанавливается специальная прокладка в ходоуменьшитель для мотоблока.

Сделать редуктор своими руками можно, но для этого нужно четко придерживаться инструкции, а детали изготавливать в соответствии с чертежами.

Источник: http://1sadteh.ru/komplekt/ponizhayushhij-reduktor.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: