Укладка паркетной доски на асфальт песок битум

Укладка асфальтобетона — технология, уплотнение. Уход за покрытием. Виды

Самым популярным методом покрытия дорог и тротуаров, отвечающим современным понятиям о качественном покрытии и цена которого, к тому же, сравнительно невысока, можно назвать асфальтирование. Но помимо самой смеси надёжность и эффективность укладки примерно, на 50% зависит от подготовительных работ, то есть от подушки, служащей черновым основанием для лицевого слоя.

Ниже мы поговорим о технологии данного производства, а также обратим внимание на демонстрацию тематического видео в этой статье, касающегося нашей темы.

Укладка асфальтобетонного покрытия асфальтоукладчиком

Асфальт на дороге

Название происходит от греческого ἄσφαλτος что подразумевает горную смолу, где 60%-75% битума смешаны с минералами. В искусственном варианте битум ограничен количеством от 13% до 60%, а наполнителем служит гравием/щебнем, песком и минеральным порошком.

Этапы производства

Земляные работы

• В первую очередь технология укладки асфальтобетонной смеси, впрочем, как и другие строительно-монтажные работы, зависит от планировки, следовательно, перед началом производства должен быть составлен технический проект и финансовая смета. Затем следует разметка с привязкой к особенностям рельефа данной местности, чтобы обеспечить возможность отвода сточных вод и проходящих вблизи подземных и наземных коммуникаций. Кроме того, большое значение имеет наличие больших деревьев с развитой корневой системой — при необходимости их вырубают, чтобы в дальнейшем не возникало проблем.
• По окончании подготовительных работ снимается верхний, влажный слой грунта с помощью экскаватора или бульдозера, где глубина, в первую очередь, будет зависеть от эксплуатационного назначения данного участка. Например, для асфальтирования тротуара или садовых дорожек вполне достаточно 10-25 см глубины, но для проезжей части этого, конечно, недостаточно — чем больше планируемая нагрузка, тем глубже придётся закладывать основание.
• Кроме того, технология укладки асфальтобетона подразумевает обязательное устройство дренажной системы — вода не должна скапливаться ни на покрытии, ни под ним. В связи с этим очень важно убрать весь грунт, который был снят при подготовке основания, чтобы в период дождей его не размыло, и он не забил дренажную систему.

Щебневое основание

• После окончания проведения земляных работ возможна укладка асфальта на бетонное основание (жёсткая подушка) или на щебневое (гравийное) с песком (нежёсткая подушка) и это опять-таки зависит от будущей степени нагрузки при эксплуатации участка по СНиПу 06.03-85. Например, для пешеходных дорожек высота песочно-щебневой подушки может составлять всего 5-10 см, но если это проезжая часть с малой интенсивностью движения (подъезд к дому или воротам), то здесь уже высота составит от 10 см и более. Причём, при условии, что во время эксплуатации предвидятся большие нагрузки, подушка укладывается по слоям — вначале гравий (фракция 40-60 мм), затем, щебень (фракция 20-40 мм), а поверх них — крупный речной песок.

Для того чтобы ускорить усадку подушки перед укладкой асфальта, её обильно поливают водой. Когда подсыпка усаживается, она, к тому же, приобретает дополнительную прочность. Утрамбовка производится виброплитами, катками, а в домашних условиях это можно даже делать своими руками с помощью какой-либо биты.

Бетонные плиты для основания

• В тех случаях, когда на проезжей части предусматривается очень интенсивное движение и, следовательно, большая механическая нагрузка, тогда для основания применяется бетонирование или укладка железобетонных плит, как это показано на верхнем фото. В связи с высокой стоимостью такого типа покрытий в нашей стране их делают крайне редко и по большей части такие конструкции ограничиваются применением для взлётно-посадочных полос или испытательных полигонов.
• Наиболее выгодно использовать в качестве подсыпки строительный мусор — битый кирпич, камень, старые битые плиты, блоки и перекрытия, цементно-песочную штукатурку и так далее. Примечательно, что при достаточной трамбовке таких материалов они ничуть не уступают тому же щебню или гравию, при этом себестоимость подушки резко уменьшается — ведь мусор, вместо его утилизации, используют, как строительный материал. Но здесь, безусловно, значительно увеличивается трудоёмкость процесса — ведь такие отходы, как правило, имеют очень большую фракцию и из-за этого их сложнее утрамбовывать (приходится разбивать).

Закладка основания (бетонной или песочно-щебневой подушки) подразумевает наличие отбортовки, которая выполняется из камней или специальных железобетонных бордюров — это позволяет формовать будущее покрытие. Кроме того, формовки также требует и укладка асфальта, следовательно, высота бордюра должна быть рассчитана на лицевое покрытие.

Технология укладки

Укладка асфальта на основание

В настоящее время укладка асфальта в Российской Федерации производится в согласии с ГОСТ 9128-2009 по асфальтобетонным дорожным и аэродромным смесям, причём инструкция, данная в этом документе применима и для укладки подобных покрытий в частном порядке (на дачных и загородных участках). Обычно асфальтобетон заказывают на ближайшем пункте его изготовления — это предпочтительнее кустарного производства.

Асфальтных заводов, в том числе и небольших, достаточно много, так что покупка готовой смеси обойдётся гораздо дешевле, нежели её самостоятельное изготовление, к тому же, пропорции Госстандартов проще соблюдать при поточном производстве, нежели при разовом изготовлении.

Чтобы вычислить количество расходуемого материала на определённом объекте, вам нужно будет вычислить площадь участка и определиться с его толщиной — для слоя асфальта высотой 10 см и площадью 10м2 понадобится одна тонна раствора.

Порядок укладки и уплотнение

Укладка асфальта на щебневую подушку

Технология укладки асфальта на бетонное основание  или на песочно-щебневую подушку подразумевает выполнение работ без малейшего промедления после того, как самосвал с раствором прибыл на строительный участок — это одна из важнейших граней требований ГОСТов и СНиПов.

Для большого объёма, например, автомобильной дороги, при монтажных работах применяются специальные автоукладчики и большие самоходные катки, но при обустройстве тех же тротуаров приходится использовать лопаты и швабры. Кроме того, малые участки не всегда можно утрамбовать даже маленьким самоходным катком, поэтому, в таких случаях используются вибрационные плиты.

Если вы производите подобные работы на приусадебном участке, то вряд ли вы станете приглашать туда проектировщика, но, тем не менее, вам придётся придерживаться определённых параметров толщины покрытия.

Поэтому, для садовых дорожек можете выдерживать слой высотой 3-4 см, в то время как для подъездных путей (если там не предусмотрена стоянка тяжёлых автотранспортных средств) потребуется толщина 5-7 см.

Использование ручного катка

Качество укладки асфальтобетона и его эксплуатационный ресурс во многом зависят от правильного и вовремя сделанного уплотнения покрытия. Такой процесс можно осуществить тремя методами, это вибрация, укатка и трамбовка. Для этого можно использовать автоматический или ручной каток, вибрационный каток и вибрационную плиту.

По ГОСТ 9128-2009 температура укладки асфальтобетонной смеси должна выдерживаться не ниже 105ᶛC — это одна из предпосылок хорошего уплотнения укладываемого слоя — чем холоднее асфальтобетон, тем сложнее его утрамбовывать (больше проходов катком). Чтобы избежать налипания раствора на каток или вибрационную плиту, их можно смочить водой.

Чтобы вся поверхность получилась одинаковой, вам придётся следить за количеством проходов катка — оно должно быть одинаковым, к тому же, следует избегать реверсных движений, чтобы не нарушить целостность монолита.

Если вам приходится производить укладку асфальта на склоне, то движение катка при уплотнении должно осуществляться только снизу вверх и никак иначе. Для разравнивания (ликвидации) образующихся в таких случаях швов движение катка осуществляется почти перпендикулярно — с тем же преимуществом движения снизу вверх.

Уход за асфальтным покрытием

Ремонт асфальтного покрытия

Категорически запрещено допускать заезд тяжёлой гусеничной техники на такие покрытия — оно достаточно мягкое и траки обязательно оставят вмятины, которые, в свою очередь, будут способствовать разрушению. Кроме того, в жаркое время года противопоказан заезд тяжёлой колёсной техники, так как при таких температурах асфальт размягчается и опять-таки будет разрушен.

При необходимости следует вовремя заделывать все выбоины и трещины, чтобы они не вызывали дальнейшее разрушение структуры.

Виды асфальтобетона

Производство асфальтобетона

Все асфальтобетонные смеси можно разделить на три основные группы, по виду минерального наполнителя  — щебневые, гравийные и песочные. Кроме того, в соответствии с вязкостью используемого и укладочной температуры растворы могут быть горячими и холодными.

Так, горячие производятся с использованием дорожных вязких и жидких битумов и стелятся при температуре не менее 120ᶛC, в то время как холодные, с использованием тех же битумов — при температуре не менее 5ᶛC.

Асфальты могут быть крупнозернистыми, когда фракция наполнителя достигает 40 мм, мелкозернистыми, с фракцией до 20 мм и песочными, с фракцией наполнителя до 5 мм. При этом холодные смеси бывают только мелкозернистыми или песочными (крупный речной песок).

В зависимости от содержания щебня и гравия в горячей смеси их можно классифицировать по типам:

• А — содержит от 50% до 60% щебня;
• Б — от 40% до 50%;
• В — от 30% до 40%.

Кроме того, холодные мелкозернистые асфальтобетоны, в зависимости от содержания гравия классифицируются на типы Бх и Вх.

Горячие и холодные растворы могут быть типа Г и Гх, то есть, это песок из отсевов дробления или смесь с натуральным песком, если последнего не менее 30%.

Типы Д и Дх основаны на натуральном песке или если он смешан с отсевом дробления, но при этом, его содержание не менее 70%.

Смеси и асфальтобетоны	Марка
Горячие высокоплотные	I
Горячие плотные типа А	I, II
Горячие плотные типа Б, Г	I, II, III
Горячие плотные типа В, Д	II, III
Пористые и высокопористые	I, II
Холодные типа Бх, Вх	I, II
Холодные типа Гх	II
Холодные типа Дх	II, III

Таблица маркировки смесей и асфальтобетонов

Обработка застывшего асфальта практически идентична таким действиям, как резка железобетона алмазными кругами и алмазное бурение отверстий в бетоне. Но в этом случае лучше ориентироваться на прохладную погоду, так как при жаре битум будет налипать на круги, свёрла и корончатые фрезы, что создаст определённые неудобства в работе.

Заключение

Если укладка асфальтобетонной смеси производится у вас дома — на участке или возле него, то, скорее всего, вам не понадобятся высокоплотные асфальты первой марки.

Тем не менее, как мы уже упоминали об этом выше, чтобы максимально продлить эксплуатационный ресурс, важно уделить особое внимание укатке и трамбовке не застывшего раствора.

Источник: https://masterabetona.ru/montazh/362-ukladka-asfaltobetona

Настил штучного паркета на мастику

Штучный вид паркета потому так и называется, что состоит из отдельных планок. Их монтаж осуществляется при помощи крепежа на мастике или гвоздях. Для использования первого варианта крепежа, требуется плотное основание (не пробиваемое гвоздем).

При втором варианте необходимо основание, которое может проткнуть гвоздь, то есть гвоздимое. Настил штучного паркета на мастике происходит в виде «елки», с применением фриз, либо без них.

Для укладки этого паркета при помощи мастик — возможно, в холодном виде или в горячем.

Основание для паркета

Основание паркета, должно быть: достаточной прочности, без различных дефектов в виде трещин или ямок.

Настил штучного паркета на мастикув виде «елки», не используя фризу на бетонные, цементные основания

Первоначально, необходимо провести тщательную очистку поверхности от излишков раствора, разнообразной грязи и пыли.

Далее, требуется проверить влажность помещения и поверхности.

• Укладка должна происходить при температуре не ниже 10°С.
• Бетон, присутствующий в межэтажных перекрытиях, должен быть влажен не больше чем на 4%.
• Цементно-песчаная стяжка — не более чем на 6%.
• Влажность помещения — не выше 60%.

Укладка паркета на стяжку требует тщательной ее подготовки. После проведения тщательной очистки, основание необходимо проверить на ровность и горизонтальность, если возникает необходимость, то его выравнивают.

После того как поверхность высохла, ее необходимо загрунтовать.Все виды мастик, используемых для укладки паркета, должны быть водостойкими.

Битумная мастика (в горячем виде) используется для прессованных древесноволокнистых плит, которые применяют в виде основания для звука и теплоизоляции.

Используемые плиты ДВП, должны быть абсолютно цельными и без отбитых краев. Влажность их должна составлять не более 12%. Между стыками плит не должно быть разрывов более 6 мм.

Настил основания для паркета

Подготовьте вспомоготельный материал для паркетных работ этого типа. Здесь используем плиты ДВП.

Для начала, нужно древесные плиты разрезать по размеру. При нарезке они должны быть сухими.

Далее, следует укладка плит на основание, между ними необходимо оставить небольшие зазоры, в 5 — 6 мм, они нужны для того, чтобы плиты расширялись.

После этого, каждая плита поднимается поочередно, затем настилается на горячую или холодную мастику. Этот процесс, необходимо проводить с большой осторожностью, чтобы мастика не разбрызгивалась по стенам. Затем требуется тщательно спрессовать каждую плиту, если есть возможность, то это, необходимо проделать, используя груз.

При индивидуальном подходе, проклейка плит происходит в один слой (твердый сорт). Применение горячей мастики, обеспечивает более быстрое склеивание. То же самое, можно сказать, о процессе настила самого паркета.

Настил штучного паркета

• Если настилка паркета на мастике происходит на загрунтованной поверхности, то такое устройство наиболее прочное. Грунтовка происходит с помощью жидкой мастики (грунтовки). С ее помощью заполняются все неровности, и это становится гарантом более сильной фиксации.
• Мастика, которая была выдавлена во время укладки плит, необходимо очистить с помощью цикли или какого — либо другого острого инструмента.
• Тщательная проклейка ДВП, обеспечивает стойкую защиту от посторонних звуков, а так же сохранит тепло в помещении.

Планирование работ по настилу паркета штучного

Рассмотрим укладку паркета «змейкой». От размера помещение и размера планок паркета зависит план осуществляемых работ. Замечательно, если размеры комнаты позволяют уложить целое число рядов планок. Для расчетов нужно уложить несколько рядов «змейки» насухо.

Подбор ширины планок

Выкладка каждого ряда, должна происходить так, чтобы между стенами и концами планок не было зазоров. Планки нужно подбирать такого размера, чтобы змейка при укладке состояла из четного количества цельных планок (рис.1-а).

В то же время важно учитывать и ширину планок при расчете количества планок в ряду. Планки с шириной до 40 мм, не требуют отпиливания торцов, которые располагаются у стен.(рис.1-а-1).

Если же ширина превышает 40 мм, то получаемый зазор между стенами и планками по краю, становится слишком большим (из-за угла). Поэтому возникает необходимость обрезания планок под углом в 45°.

(рис.1-а-2)

Если ширина помещения не позволяет произвести укладку планок шириной до 40 мм в четном количестве, то настил делается, как и при четном количестве. (рис.1-а-3). Если планки шире 40 мм, то ряд змейки необходимо сдвинуть на полпланки вдоль одной из продольных стен.(рис.1-а-4)

При настиле первого ряда, можно все планки первого ряда распилить пополам под углом 45⁰. Все эти ухищрения разметки делается для того, чтобы при настиле нужно пилить меньшее количество планок.

В случае если размеры планок не позволяют выполнить укладку змейки из планок одной длины, то можно произвести монтаж крайних рядов планками меньшей длины. Их можно подобрать из остатков. При этом концы планок более широких планок необходимо отпилить под углом в 45°.

После того как план настилки подготовлен, приступают к укладке маячного ряда «ёлки».

Укладка маячного ряда

Определение «маячная елка», подразумевает под собой укладку двух первых рядов планок, которые будут служить основной направляющей для всех остальных рядов.

Маячные ряды настилают строго по шнуру, соблюдая максимальную плотность примыкания каждой планки к другой. Если произвести не правильную укладку маячных рядов, хотя бы с небольшим перекосом, то вам обеспечен перекос всей конструкции паркета и появлению в ней щелей, которые недопустимы.

Маячные ряды должны вылежаться нескольких дней. Когда выстланная елка достаточно плотно приклеилась к основанию, начинаем настил штучного паркета на мастику остальной поверхности. Первые ряда паркета должны хорошо приклеиться. Чтобы при остальном монтаже не произошло сдвига рядов.

Настил паркета в прямоугольных комнатах

Если настил штучного паркета на мастику происходит в помещении прямоугольной формы и стены комнаты достаточно прямы, то маячные ряды стелятся вдоль длинной стены, которая находится дальше всего от входа. При укладке маячной елки рекомендуется использовать горячую мастику, так как отвердевание происходит в течение нескольких минут. Благодаря этому нет необходимости переживать о смещении рядов елки.

Производя укладку первых двух планок (обязательно под прямым углом), необходимо поставить на них грузило, чтобы они не сместились при монтаже следующих планок.

Конечно, можно провести укладку маячной елки и на холодной мастике, тогда это требуется выполнить за 5 — 6 суток до начала основных работ по укладке паркета.

В этом случае не следует переживать за смещение планок в елке.

При укладке маячной елки, необходимо следить за прочностью конструкции, чтобы при насаживании планок пазом на гребень, они не смогли сдвигаться в сторону. Насадка происходит с помощью молотка. Работник наносит по два удара с длинной стороны планки и по ее торцу.

Маячные ряды могут укладываться, как у стены, так в центре комнаты.

При настиле маячных рядов в центре комнаты, ряды паркета укладываются то с одной стороны, то с другой стороны маячного ряда.

Когда основной фронт работы выполнен, то есть все ряды планок по ширине помещения выложены, необходимо перейти к торцевым стенам. Зазоры здесь имеют треугольную форму.

Для заполнения зазоров, необходимо набрать ровный квадрат из планок, затем расчертить его по диагонали и распилить его, руководствуясь прочерченной линией. Именно этими треугольниками и заполняются зазоры, оставшиеся у торцевых стен.

Если при настилке паркета на мастике используется фриз, то укладка возможна в разных вариациях: под прямым или развернутым углом, в елку и так далее. Использование фриза ведет к большей эстетичности, так как он может быть с окантовкой или без нее.

Окантовка же бывает с линейкой или с жилкой, а может присутствовать и то, и другое.

Настил штучного паркета на мастику с фризом

Фриз это ряд паркета, выложенный вдоль стен по периметру комнаты.

Настил штучного паркета на мастике с использованием фриза, требуется отрезание планок необходимого размера, так как фриз может иметь совершенно разную ширину.

До того как начнется основная работа по выкладке змейки, которая размещается между фризом, нужно уложить некоторое количество планок фриза вдоль длинных стен помещения, а уже между ними выложить змейку. Нужно знать: планки фриза не должны доходить до стены 10 — 15 мм. Руководствуясь размерами планок, подобранных для укладки змейкой, производится разметка для укладки маячного ряда.

При настилке паркета с использованием фриз, нужно учитывать их размер, во избежание отходов. При укладке нечетного числа планок между фризом, необходимо пододвинуть змейку так, чтобы была возможность распилить примыкающую к фризу планку на две равные части под углом в 45 градусов.

Настил основного полотна штучного паркета на мастике с фризом происходит таким же способом, как и без него. Ряды планок, примыкающих к фризам, сначала устанавливают без мастики. Затем устанавливается контрольная линейка.

С помощью линейки необходимо отметить линию отреза, которая отмечается острием какого — нибудь предмета, например — шилом. Далее, планки снимаются и отрезаются по отмеченной линии, а затем ставят ее на место, но уже на мастику.

Когда паркет уложен до уровня фризов, необходимо нарезать фризовые планки, с учетом того, чтобы их длина была меньше на 10 — 15 мм, чем длина до стены.

Мастика также применяется при настиле фризов. 

После того как мастика схватится, требуется отциклевать паркет, затем устанавливаются и прибиваются плинтусы. Пол вместе с плинтусами покрывается лаком или натирается мастикой.

©Opolax.ru

Другие статьи раздела: Паркетные работы

Источник: https://opolax.ru/parketnye-raboty/nastil-shtuchnogo-parketa-na-mastiku

Технология укладки асфальтового покрытия

Асфальт достаточно надежный материал, используемый для покрытия дорог. Для высоких нагрузок предназначаются марки с наилучшими характеристиками, к примеру, М1200.

Менее плотный материал (М1000) не может выдержать нагрузки от массы многочисленных автомобилей, по этой причине его обычно укладывают только при устройстве тротуаров и дорожек.

Укладка асфальта

В первую очередь необходимо распланировать участок, на котором будет уложен асфальт. Необходимые работы планируются с учетом предназначения покрытия. Для «легкой» автострады, с низким потоком автомобилей, потребуется насыпать только 1 слой щебня, а для постройки серьезной магистрали необходимо минимально 3 слоя.

Фракции щебня располагают от максимальной к наименьшей, после чего тщательно укатываются катком. Это требуется для создания специальной подушки (основания), на которую и заливают асфальт. Все работы по укладке асфальта выполняют с учетом требований СНиП и ГОСТа.

Используют 2 основных технологии заливки асфальта:

1. Холодный способ. Используют чаще всего для ремонта асфальтных покрытий, так как такой материал схватывается в короткий срок, и отремонтированный асфальт можно использовать без ограничений;
2. Горячий способ. Используют для создания нового асфальтового покрытия. Для этого способа разогретую смесь на битумной основе необходимо залить и укатать пока она не остыла.

Затраты при ремонте битума не должны быть менее 0,5 л, а при создании новой трассы расход материала необходимо рассчитать отдельно. В этом случае нужно принять в расчет не только габариты асфальтовой поверхности, но и ее строение, и возможные дополнительные факторы.

Во время работы необходимо использовать в обязательном порядке специальный термометр, который дает возможность замерять температуру битумной смеси. Постоянная проверка этого показателя имеет огромное значение, ведь после того как материал остынет его уже нельзя использовать для устройства асфальтового покрытия.

Нанесение пропитки

Сейчас для этой цели используют 3 разновидности пропиток:  

1. На основе акрилового полимера. Наиболее дорогое покрытие, его применяют только на небольших по площади пространствах, к примеру, на теннисном корте. Они создают самую качественную защиту, кроме того его производят нескольких цветов;
2. Каменноугольная смола. Покрытие, не поддающееся действию нефтепродуктов. С помощью специальных компонентов достигается кроме длительного срока службы, но внешне привлекательный оттенок;
3. Асфальтовая эмульсия. Доступный и популярный материал, но он не способен обеспечить необходимой защиты покрытия, что заставляет чаще ремонтировать полотно асфальта.

При появлении на асфальте трещин для ремонта можно использовать не битумную смесь. А лучше воспользоваться герметиком посыпанным сверху цементом.

Чтобы обеспечить максимальную прочность покрытия и предотвратить образование трещин под асфальтом размещают специальные сетки.

Они создают качественную сцепку нового покрытия, повышают эксплутационные характеристики асфальта и увеличивают время его использования.

Его производят с помощью специальных машин — катка, асфальтоукладчика или используют виброплиту, это не очень мобильное оборудование, но оно имеет ряд преимуществ перед другими способами укатки. К примеру, асфальтоукладчик может производить не менее 2 видов работ, а виброплита среди них наиболее маневренна.

Укладка асфальта по ГОСТ

 Смешивание компонентов производится по ГОСТ 9128, смесь подразделяется на 2 вида, по условиям укладки:

• для использования при температуре превышающей +5 градусов;
• для использования при температуре в диапазоне -25 — + 5 градусов.

Щебень, входящий в состав смеси для укладки асфальта, необходимо выбирать в соответствии с запросами, указанными в ГОСТ 8267, отсев нормируется по ГОСТ 8736. Как вяжущее составляющее смеси применяют битумы – БНД 90\130 и БНД 60\90, соответствующие ГОСТ 22245.

Влияние материала на качество покрытия асфальтом

Чтобы не купить асфальтобетон низкого качества, у продавца необходимо потребовать предоставить сертификат соответствия изделия. Существует ряд лабораторий, выполняющих испытание асфальта и отбор проб. Анализ асфальта проводится с помощью исследования отобранного керна (асфальтовый стержень).

Улучшение асфальтовых покрытий

Несмотря на практичность, полотна из асфальта можно модернизировать. Одним из действенных методов является использование мастик, специально предназначенных для улучшения асфальта. В их составе содержатся битум, и специальные эмульсии для него, в состав которых входят добавки из резины и полимеров.

Битумные мастики, в большинстве случаев применяют разогретыми, а эмульсии без нагрева. Мастики закрывают поры и трещины на поверхности асфальта, это не позволяет влаге проникнуть под асфальт и разрушать его структуру – влага при замерзании разрывает покрытие, и при проезде транспорта создает гидроудары.

Самостоятельная укладка асфальта

В своем доме или на даче, асфальтовые покрытия подходят для устройства тротуаров и создания дорожек, из них делают отмостки. Кроме этого такой материал можно использовать для создания кровельного покрытия.

Дорожки прокладывают поэтапно:

1. Предварительно убирают мусор и удаляют грунт на глубину до 30 см;
2. После этого устанавливаются бордюры, служащие не только в качестве украшения, но и как стенки для битума;
3. Далее устраивают подушку. Слой щебня засыпают на 15 см, потом производят его трамбовку, засыпают слой щебня мелкой фракции и снова укатывают. Последним засыпают песок, слоем 5 см. подготовленную подушку необходимо хорошо пролить водой и после этого укатать ручным катком;
4. Горячий асфальт нужно равномерно разложить по площади дорожки. После чего выравнивают неровности шваброй-движком, одновременно заполняя образующиеся углубления новыми порциями асфальта. Так как материал остывает быстро, работу лучше выполнять с 1-2 помощниками;
5. После того как асфальт будет уложен и выронен, нужно уплотнить его ручным катком. Укатчик перед работой нужно смазать соляркой, это поможет создать ровное и гладкое покрытие (к сухому катку асфальт будет прилипать). Желательно соляркой промазать все используемые при работе инструменты.

Во время укладки асфальта, важно следить за его температурой. Поддерживать ее необходимо на уровне не менее 120 градусов, покрытие, уложенное из холодного материала, в короткий срок полностью испортится.

Кроме этого важно при укладке выполнять инструментами исключительно прямые движения, ни в коем случае их не нужно возвращать к себе по поверхности покрытия.

После окончания всех работ, можно пропитать покрытие заменив пропитку особой краской, предназначенной для асфальта. С ее помощью можно получить необходимый вам оттенок.

Ремонт асфальта

Структура асфальта разрушается не только от физических нагрузок, но и под действием лучей солнца, которые со временем разрушает битум и делает поверхность хрупкой.

Существует 3 основных технологии восстановления асфальта:

1. Первый способ: заделка трещин в покрытии с помощью гудрона. Поверхность, предназначенная для ремонта, заранее очищается. С учетом размера трещины, на 2-3 см засыпают песком и потом заполняют гудроном или при небольшой ширине дефекта используют гудрон сразу. После того как пройдет 10-15 минут заделанный асфальт необходимо выровнять шпателем. Так же поступают и с остальными трещинами на поверхности.
2. Второй способ: можно купить рулоны с готовым асфальтом. Это недорогое и практичное изделие и что важно им удобно пользоваться для небольших ремонтов. Рулоны раскатывают, и, удалив защитный слой, располагаются на поверхность клейкой поверхностью. На несколько секунд необходимо рулон плотно прижать, и ремонт завершен.
3. Третий способ: даст возможность ликвидировать небольшие ямки и повреждения на поверхности асфальта. Заранее дефект необходимо очистить, удалить весь мусор и вымести пыль. Плотно заполняет битумным составом все пустоты. Через 2-3 минуты заделанное место необходимо выровнять и утрамбовать.

Для предотвращения разрушения асфальта, его необходимо раз в 4-5 лет обновлять, а обнаруженные трещины заделывать водо и химически стойким герметиком.

Если асфальт начал крошиться, то такое покрытие необходимо полностью менять. Герметик нанести очень просто, вылейте его из емкости и хорошо промажьте жесткой щеткой обрабатываемую поверхность.

Ремонт асфальта в зимний период

Для ремонта асфальта в зимний период, потребуется предварительно подготовить место работы: очистить снег, сколоть лед и обработать место дефекта специальным составом.

Снег и влага охлаждают асфальт, по этой причине в сырую погоду укладку и ремонт толстых слоев полотна производить не стоит.

При слабых осадках выполнять работы можно исключительно по всему полотну асфальта, а производить работы с промежутками времени по частям, при метели  и во время сильного дождя заливать асфальт нельзя. Иначе через непродолжительное время битумное покрытие потребует ремонта.

Если ликвидировать дефекты вовремя, заделывая самые износившиеся места, то он будет служить намного дольше. Наиболее важным при ремонте – правильно провести фрезерование, это значит, в месте дефекта удалить слой старого покрытия, используя фрезы.

Швонарезчик то же необходим для удаления отслужившего слоя покрытия, и для создания швов. Разогретый асфальт перевозят в кохере, он предназначен для транспортировки горячей битумной массы. Чтобы уменьшить затраты ручного труда, на специализированных предприятиях применяют настоящие автоматизированные комплексы.

К примеру, для ремонта автотрасс используются агрегаты удаляющие слой изношенного покрытия, которые одновременно выполняют нарезку дефектного материала и фрезерование.

Ямочный ремонт

Полный ремонт асфальта производят не всегда, нередко используют ямочную методику, которая состоит из заполнения обнаруженных дефектов, трещин и выбоин битумным составом. Он используется только если повреждения полотна не более 15%.

До начала ремонта, выполняют подготовку: 

Разметка. Необходимо пометить кроме дефектных мест еще и небольшую часть целого полотна. Если несколько ям находятся в одном радиусе, то потребуется их окрасить одном контуром.

Демонтаж. После этого удаляют поврежденный асфальт, к примеру, с помощью отбойного молотка. Желательно в этом случае использовать способ холодного фрезерования, так как с его помощью можно получить ровные стенки.

Зачистка. На этом этапе убирают крошки и мусор от покрытия, и можно начинать обработку дефектных мест битумным составом.

Оценка материала:

• Используемые асфальты наиболее чисты в экологическом отношении, при сравнении с аналогичными составами прошлых лет;
• По стоимости довольно дорог;
• Может использоваться практически для создания любых покрытий. Кроме того его можно использовать и при возведении зданий;
• Новый асфальт внешне выглядит достаточно привлекательно, но со временем он начинает бледнеть. Восстановить его цвет можно окрасив поверхность специальной краской;
• Приготовить асфальт в домашних условиях невозможно;
• Требует в быстрой работе и использования помощников, поскольку после остывания непригоден к использованию.

Когда следует применять холодную и горячую укладку асфальта?

Холодную укладку этого материала в основном применяют для ремонта покрытий. Основное при этом — качественное уплотнение материала. Большой плюс холодного асфальта — возможность использования в любое время года. Необходимые работы можно производить даже зимой.

Существует 2 разновидности холодного асфальта:

• Летний. При укладке желательна температура воздуха в пределах +15 — +30 градусов;
• Межсезонный. При укладке желательна температура воздуха в пределах -5 — +15 градусов.

Но такой материал плохо подходит для капитального ремонта или устройства нового покрытия. Тут лучше использовать горячий асфальт.

Источник: http://poznaibeton.ru/beton/ukladka-asfaltovogo-pokrytiya.html

Технология укладки асфальта на щебеночно-песчаную смесь

Асфальтирование дорог или других участков – важный процесс при благоустройстве территории. Широкое применение асфальта вызвано относительно небольшой стоимостью и простотой укладки. В данной статье будет описана пошаговая технология укладки асфальта на щебеночно-песчаное основание.

Укладка асфальта на даче существенного улучшает внешний вид участка. Наибольшее внимание уделяется подъездным путям и пешеходным дорожкам. Некоторые считают, что устройство асфальта во дворе ничем не отличается от строительства дорог.

Однако в частном секторе нет необходимости в дорожном полотне, воспринимающее значительные нагрузки, а на ограниченную территорию нет возможности вызвать спецтехнику.

Следовательно, основная часть работ выполняется вручную, что не сказывается на качестве дороги.

Готовый асфальт на щебенке

Если у владельца участка имеется грузовой автомобиль – следует подобрать более надежную технологию.

В данном случае будет рассмотрено асфальтирование дачного участка под обычную нагрузку от легковых автомобилей, где достаточно нескольких слоев основания.

Материалы для укладки асфальта на щебень

Перечислим основные материалы, которые чаще всего используются при укладке асфальта на щебень:

1. Горячий асфальт (АС) или асфальтобетон (АБС). Представляет под собой смесь битумных смол, играющие роль связующего элемента, и песка. Рекомендуется использовать в местах, где нет интенсивного движения транспорта. В процессе изготовления температура смеси может достигать 200 градусов. Асфальтобетон отличается большими прочностными параметрами и большей вязкостью. При транспортировке важно, чтобы температура асфальта при укладке не опускалась ниже 130 градусов, иначе он станет непригодным. Главное отличие АБС – наличие в составе щебня и гравия, использование различных добавок и меньшая пористость за счет применения минеральных порошков. Асфальтобетон может насчитывать в составе от 40 до 60 процентов щебня.
2. Холодный АС или АБС. Главное отличие от горячего типа – наличие в составе растворителей, способствующих разжижению. Могут применяться при температуре окружающей среды до -10 градусов. Качество полотна будет оптимальным, когда работы будут выполняться при температуре от +5 градусов. Для холодного АБС оптимальная температура выполнения работ от 0 градусов.
3. Жидкий асфальт. Производится из старого покрытия с добавлением битума и растворителей. Применяется для ремонтных работ верхнего слоя дорожного полотна.
4. Щебень. Это компонент, используемый в процессе приготовления АБС. Перед применением проходит тщательное просеивание. Широко используется для устройства основания под дорожное покрытие. Получается при дроблении твердых пород. Для АБС необходима фракция 5-15 мм, а для основания – 5-100 мм.
5. Песок – компонент для приготовления АС, АБС и устройства основания. Добывается в специальных песчаных карьерах или в руслах рек. Перед применением должен пройти очистку от примесей и суглинков.
6. Битум – компонент для обработки основания, приготовления асфальта или асфальтобетона. Способ добычи – из нефти, перегонкой. Выполняет роль связующего элемента.
7. Присадки – добавки, предназначенные для изменения свойств смеси или вяжущего материала.

Какой минимальный слой необходимо класть?

В зависимости от толщины слоя, необходимо делать уплотнение различными ручными или самоходными механизмами.  Рекомендуемая толщина составляет:

1. Для частного сектора под подъездные пути – от 5 до 7 сантиметров.
2. Для дорожек – от 3 до 4 сантиметров.

Слои для асфальтирования на щебеночно песчаной основе

Подготовка основания под укладку асфальта

Структура песчано-щебеночного основания состоит из:

1. Щебня. Содержится в количестве от 10 до 20 процентов. Могут использоваться фракции 5-20 и 20-40 мм.
2. Песка.

Процесс устройства основы выглядит следующим образом:

1. Снимается старое основание.
2. Подошву грунта уплотняют.
3. По необходимости происходит обработка почвы, чтобы в данном месте не было растительности. см

Также песчано-щебеночное основание может выполняться из нескольких чистых слоев:

1. Песок (10-15 см).
2. Щебень (10-15 см).
3. Подстилающий.

Технология укладки асфальта на щебень

Укладка асфальта на дачном участке состоит из следующих работ:

1. Доставка на строительный участок всех материалов.
2. Подготовка под асфальтирование (включают очистку поверхности и удаление старого покрытия).
3. Устройство основания. Рекомендуется пропитывать специальными веществами, чтобы в будущем подушка не провалилась в почву.
4. Устройство подушки. В зависимости от предполагаемой нагрузки на покрытие выбирается определенная фракция.
5. Пропитка подушки из щебня битумно-эмульсионным составом. Необходимо для улучшения сцепления нижнего слоя с компонентами асфальта.
6. Устройство бордюров.
7. Асфальтирование (укладка, выравнивание и уплотнение). Один из самых главных этапов, в процессе которого необходимо уплотнить участок ручным катком (вес более 100 кг) или виброплитой.

Сколько стоит укладка за 1 м2?

Асфальтирование дачного участка будет стоить в зависимости от следующих факторов:

1. Расположения участка, где необходимо выполнить работу. От этого зависит дальность доставки материалов или техники (при ее наличии).
2. Метода асфальтирования.
3. Выполнения работ собственноручно или с привлечением специалистов.
4. Используемых материалов.
5. Геологических характеристик участка.
6. Типа основания.

Асфальтирование дачного участка по СНиП

Условия, которые необходимо соблюдать в процессе асфальтирования, содержатся в:

1. СНиП 2.05.02-85.

Источник: https://ospetstehniki.ru/articles/tehnologiya-ukladki-asfalta-na-shheben.html

Сколько стоит укладка асфальта

Укладка асфальта – это довольно сложный технологический процесс, для которого используется холодный или горячий асфальтобетон. Данный вид дорожных работ очень востребован при обустройстве подъездных дорог, улиц и дворов частных домов.

Чтобы проконтролировать все тонкости и правила укладки асфальта, необходимо знать основные моменты этих работ.

Изначально надо сказать, что данный материал имеет широкую сферу применения: тротуары, дороги, территории ангаров и складов, паркинги, площадки.

Довольно часто владельцы частных домов и дача предпочитают укладку асфальта на своем участке, но при этом каждый задается вопросом, сколько стоит укладка асфальта в Москве или области.

Основные этапы укладки асфальтобетона

В случае покрытия уже асфальтированной площадки или дороги проводится тщательная зачистка поверхности специальной битумной эмульсией.

Далее засыпается новый асфальт с последующим разравниванием асфальтоукладчиком, после этого катки проводят необходимое уплотнение покрытия.

Главное при укладке – соблюдение технологических норм и стандартов, первым из которых является оптимальная температура горячего материала, в противном случае качество будет далеко не удовлетворительное.

Необходимо отметить, что укладка готового асфальтного основания с нуля обойдется существенно дороже, чем на готовую поверхность. При этом технология состоит с таких этапов:

• Тщательная очистка территории.

• На грунте создается основание из щебня и песка.

• Проводится изначальное уплотнение созданной подушки.

• Обработка битумной эмульсией, что повысит сцепку.

• После этого идет укладка горячего асфальта. При этом каждый может выбрать зернистость материала (крупнозернистый или мелкозернистый асфальт).

• Разравнивание и уплотнение покрытия.

При расчете стоимости данных работ может учитываться или не учитываться расход на материалы.

Для понимания окончательной стоимости необходимо знать толщину покрытия, которое будет уложено. Также не стоимость влияет обустройство основания.

Чтобы получить более точные данные, сотрудники информационного портала «Ремонтик» подготовили для своих посетителей таблицу с ценами на основные работы, связанные с укладкой асфальтного покрытия.

Цена укладки асфальта

№	Наименование работ	Ед.из.	Цена, в руб.
1	Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия	м2	От 1000
2	Устройство а/б покрытия толщиной до 5 см.	м2	От 700
3	Устройство а/б покрытия толщиной до 4 см	м2	От 550
4	Укладка в два слоя  (первый до 4см, второй до 3 см)	м2	От 850
5	Покрытие асфальтной крошкой h. сл=0.1 м	м2	От 150
6	Обустройство основания с уплотнением в h= 0.2 м.	м2	От 210
7	Фрезеровка старого асфальтного покрытия	м2	От 80
8	Установка бортового камня	п. м.	От 550

Данный перечень строительных работ на укладку асфальтного покрытия не является исчерпывающим. Окончательная цена услуг на работы может существенно отличаться в зависимости от объема работ, толщины слоя асфальта, условий и удаленности объекта от производительной базы.

От чего зависит цена на укладку асфальта

Чтобы получить точную цену, необходимо изучить предложения разных кампаний, которые предлагают подобные услуги. Также нужно связаться с их представителем, который сможет учесть все особенности и огласить точную сумму денег на выполнения работ. В большинстве случаев основную часть расходов составляют следующие факторы:

• Подготовительные работы. В эту категорию можно отнести тщательное исследование участка, где планируется укладка асфальта. Цена на данную процедуру напрямую зависит от масштаба участка и сложности рельефа. При полном обслуживании данный этап будет включен в цену укладки.

• Цена материалов и сырья. Это очень важный показатель ценообразования, поскольку обустройство щебеночного основания может варьировать в широких пределах. Вид и сорт щебня существенно отличается в цене, соответственно и выполнение работы будет иметь разную стоимость.

• Использование спецтехники. В первую очередь, необходимо выяснить, какая техника, и в каком количестве потребуется для выполнения определенного задания по укладке асфальта. Также немаловажным показателем выступает время ее работы.

• Еще одним фактором ценообразования выступает оплата труда рабочей бригады. В этом случае лучше обратиться к профессионалам. Конечно же, услуги будут предоставляться дороже, но качество и срок выполнения порадует.

Зная все это, Вы сможете самостоятельно рассчитать, сколько стоит укладка асфальта на конкретном участке.

Источник: http://remontik.org/smeta-na-remont/%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82-%D1%83%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D1%81%D1%84%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0/